次のレベルである「振動」が発生した場合。この場合はほぼ確実に不具合が発生しています。

　直ちに緊急停車して、ロードサービスや販売店などに救援要請をして、被害を最小限に抑えるようにする必要があります。

「最も良くないのは、不具合の兆候を見逃したり無視して走行を続けることです。

　自分のクルマに不具合が出たとは信じたくない気持ちもわかりますが、騙し騙し走行を続けた結果、数千円のパーツ交換で済んだ不具合が、10万円以上の修理に発展してしまうこともあります」（T整備士）

　では、どんな症状が出たら気をつけるべきでしょうか。実際に起きたトラブルを元に、正しい対処法を確認したいと思います。

　輸入車好きのFさん（40代・男性）は、クルマで帰宅途中に突然のトラブルに見舞われました。自宅まで数百メートルの地点で急に警告灯が点灯し、ガラガラとした排気音が聞こえたのだとか。

　その後ステアリングに伝わる大きな振動が発生、アクセルを踏んでも加速しない症状が出たとのこと。何とか自宅まで戻ったFさんは、すぐに販売店に連絡を入れ、修理を依頼したのだそうです。

　販売店に引き取りに来てもらい診てもらったところ、気筒ごとに設置されるイグニッションコイル（バッテリーからの電源をスパークプラグ用に変換する装置）の1本が寿命を迎えており、さらにスパークプラグも経年でかなり汚れていたとのこと。

　修理に10万円以上が掛かりましたが、今回のケースでは、パーツが劣化していたとのことで、ほぼパーツ代だけで済んだそうです。

　T整備士いわく、無理に自走しなかったことで、この程度の金額で収まったといい、異常を無視してそのまま走行を続けていたら、排気系にも新たなトラブルが発生していた可能性も否定できないそうです。

「異音」と「振動」がセットで発生した場合は、そのあとのトラブルシューティング（故障箇所の特定）が個人レベルではかなり難しいとのこと。

　安全かつ確実に直すためにも無理に動かさずプロに相談するのが良いでしょう。