日産のチリ法人は2024年5月8日、セダンモデル「セントラ」の改良モデルを発売しました。
　
　日本では売られていない精悍なスポーティセダンに対し、さまざまな声が寄せられています。

　セントラは、1980年代に小型セダン「サニー」の米国名として始まったモデルで、そこから数えると2019年登場の現行型で8代目です。

　世界中で展開される日産の重要な戦略モデルへ成長し、中国では「シルフィ」名で売られていますが、日本で8代目セントラ／シルフィは販売されていません。

　今回のマイナーチェンジでは、フロントマスクを最新世代のVモーショングリルに刷新するとともに、ヘッドライトまわりやアルミホイールなども含めデザインを変更しました。

　ルーフやピラー、ドアミラーをブラックに塗装したツートーンのボディカラーと相まってスポーティな印象です。

　新型セントラのボディサイズは、全長4646mm×全幅1815mm×全高1457mm、ホイールベース2710mm。

　パワートレインは2リッター 直列4気筒DOHC 直噴ガソリンエンジンで、最高出力147馬力、最大トルク197Nmを発揮します。

　トランスミッションは6速MTとエクストロニックCVTを設定します。

　インテリアはダッシュボード中央の最上部に大型ディスプレイを設置し、機能的なデザインです。また最上級グレードではレザーシートやBOSE製サラウンドシステムが装備されます。

　その他、コネクトサービスの内容が拡充。衝突被害軽減ブレーキや標識検知機能などをセットにした安全運転支援システム「360°セーフティアシスト」は最新バージョンへアップデートされました。

　チリにおける販売価格は、従来型より約160万ペソ（約30万円）高い2011万7071ペソ（約341万円）から2515万5987ペソ（約427万円）までです。

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　南米市場ではまだまだ活躍している新型セントラ。サニーなど伝統的なセダン車の流れをくむだけに、日本のユーザーからも注目されているようです。

　SNSなどでは「これカッコいいじゃん」「日本で売ってくれないかな」「このデザインでEVモデルとか出したら人気出ないか？」といった声がみられます。

　現在国内で売られている日産のセダンといえば、高級モデルの「スカイライン」しかない昨今。お手頃な価格で購入できそうなセダンへ関心を持つユーザーは、思った以上に多いようです。