• 2017.11.05
• 山田弘樹（モータージャーナリスト）

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ホンダ「ステップワゴン」が2017年9月、ビッグマイナーチェンジし発売されました。なかでも「SPADA」は外観を変え、ハイブリッドモデルも登場。どのように仕上がっているのでしょうか。

外観も刷新された「SPADA」、よりコワモテに？

　車体の全幅が1700mm以下（実際は1695mm）の「ステップワゴン」は、正面から見るとその存在感がボディ全体のボリュームよりも小さく感じられます。それゆえに取り回しがよいわけですが、その“突進感”というフレーズからうがった見方をすれば、高速道路などでノロノロと追い越し車線を塞ぐ前走車に、自車の接近を無言のもとに知らせることもできるのでしょう。

　個人（山田弘樹：モータージャーナリスト）的には、デザインとは機能美が主軸であるべきで、そこに威圧的なニュアンスを持たせるのは嫌いですが、ここ数年のデザイン、特に高速走行が主体となるドイツ列強のクルマたちが、そこにトレンドを作ってしまったのは事実です。

　ただそんな難しいことを論ぜずとも、女性ユーザーの間では「頼もしいデザインには、守られている感がある」という意見もあるようです。

　また後述する「ステップワゴン」初採用となるハイブリッドモデルは、専用エンブレムのほかに、ドアハンドルがクロムメッキ処理され、リアコンビネーションランプ（こちらもフルLEDです）がクリア化されました。

　そして「SPADA」の上級モデル「Cool Spirit（クール スピリット）」でも、フォグランプ内、ヘッドライト内のパーツやリアエンブレム／ランセンスガーニッシュがダーククロームメッキ化されました。

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