ハイオク指定車にレギュラーガソリンを入れてしまった場合はどうなるのでしょうか。結論としては、走行は可能です。

　ただしレギュラーガソリンでは「オクタン価」の違いにより、異常燃焼を起こす可能性が高まるため、ECUが出力制御を行い本来の性能が発揮できない状態となります。

　すぐにエンジンが壊れることもありませんが、本来のエンジン性能が発揮できず、燃焼効率も低下することから燃費も悪化する傾向にあります。

この場合、すぐに故障となるケースは少ないですが、次回の給油では指定のハイオクガソリンを入れ直していきましょう。

　逆に、レギュラー指定車にハイオクガソリンを入れてしまったらどうなるのでしょうか。この場合は特に不具合は想定されませんが、ハイオクガソリンはレギュラーガソリンに比べおよそ10円〜12円／L程度高価になるため経済性への影響があります。

　では最後に、ディーゼル車にガソリンを入れてしまったらどうなるのでしょうか。ガソリン車に軽油を入れ間違える行為は気を付けなければいけませんが、こちらの場合も同じく気を付けなければいけません。

　特に故障時の影響は一番大きくなるリスクがあります。

　現象としては、エンジンは始動できるもののディーゼルの利点である力強い走りの性能が低下。エンジン音は激しく変化しアイドリングは不安定となります。

　マフラーからは白煙が出てくるようになり、ガソリンの潤滑性能が軽油より低いため、循環するとインジェクターや燃料ポンプの摩耗や焼き付きに繋がる可能性があります。

　交換が必要となれば、修理費用が高額になる場合も想定されます。
　
　軽油とガソリン双方の比率によって、故障まで至らない場合もあれば、故障となる場合もあります。ディーゼル車に間違えてガソリンを入れてしまった場合は、エンジンを始動する前に、まずは整備工場で燃料の入れ替え等を実施交換しましょう。

　走行中に気付いた場合は直ちにクルマを安全な場所に停めてエンジンを停止し、ロードサービス又はJAFに依頼し、整備工場までレッカー移動を依頼しましょう。

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　入れ間違えてしまったとしても、10%未満の少量であれば影響の出ない場合もあります。

　しかし誤給油してしまったときは、まずは冷静になって「エンジンをかけない」ということを意識しておきましょう。

　そうすれば、燃料タンク内の入れ替えだけで復旧できる場合もありますので、出費も最小限に抑えられます。