2023年のハリアーの販売状況を見ると、ガソリン車が39％、ハイブリッド車が55％、プラグインハイブリッド車は6％でした。

　最も販売比率が高いのはハイブリッド車ですが、400万円前後を中心としたガソリン車も好調で、豊富なバリエーション構成もハリアーが人気を高めた理由です。

　さらにハリアーには、豊富な乗り替え需要もあります。レクサス「RX」のトヨタ版だった初代や2代目ハリアーも含め、30年近くにわたる歴史があり、その間にハリアーは高級SUVの代表車種として認知度を高め、先代モデルも好調に売られたので、多くのユーザーが現行モデルへ乗り替えています。

　販売店では「ハリアーは中古車市場でも人気が高く、高値で売却できます。そこで購入してから3年程度で先代ハリアーを手放して、改めて現行ハリアーを新車で買う人も多いです」と述べています。

　好条件で手放すことができ新型に乗り替えやすいことも、ハリアーの販売が好調な理由でしょう。

　それならアルファードとヴェルファイアはどうでしょうか。高価格車では人気抜群ですが、前述の通り両姉妹車の登録台数を合計してもハリアーに届きません。

　今のアルファードとヴェルファイアは、あまり人気がないのでしょうか。

　販売店にスタッフに聞いてみると、「アルファードとヴェルファイアは生産枠が限られています。現時点（2024年4月上旬時点）では、すでに8月までの生産枠が埋まってしまい、定額制カーリースのKINTO以外は受注を停止しています。次回の受注は7月～9月頃になりそうです」とのことです。

　一方、ハリアーの売れ行きと納期については、「ハリアーの納期は、『S』や『G』グレードは約5か月を要しますが、上級の『Z』と『Zレザーパッケージ』は3か月程度と短いです。ZとZレザーパッケージは、生産規模を増やしているようです」といいます。

　ちなみに以前のハリアーでは、ZやZレザーパッケージの納期が長く、当時は「本革のシート生地など、上級グレードとしての素材や装備を入手しにくいため、納期が遅延しています」と説明されました。

　それが今では、ZとZレザーパッケージの納期が短縮されており、人気度に応じた柔軟な生産を行うことで、販売比率の高いZとZレザーパッケージを購入しやすくなっています。

　このようにユーザーの人気動向を見据えて、納期を短縮すべく良心的な対応を図っていることも、ハリアーの販売が好調な理由でしょう。

　今のトヨタには、「ランドクルーザー（300系）」や近々登場する「ランドクルーザー250」、さらにレクサスブランドでは「RX」や「NX」、「LBX」まで、さまざまなSUVが用意されています。

　しかし納期まで含めて商品力を総合的に判断すると、高価格帯の中ではハリアーの満足度が最も高いといえるでしょう。