新ハイブリッドはシステム最大トルクを30%アップ

　トヨタのポーランド法人は2024年2月14日、コンパクトカー「ヤリス」の一部改良を実施しました。
　
　新たにハイブリッドモデルに130馬力の高出力版を追加しています。

　コンパクトカーのヤリスは、1999年に初代モデルが誕生しました。

　以降、2005年に2代目、2010年に3代目が登場しましたが、日本では「ヴィッツ」の車名で販売されていました。

　しかし2020年のフルモデルチェンジで現行型（4代目）に切り替わった際、国内仕様についても世界共通のヤリスに車名を統一しています。

　ボディサイズは全長3940mm×全幅1745mm（日本仕様は1695mm）×全高1500mm。日本では2023年に「パッソ」が生産を終えたことから、軽を除くトヨタ車のなかで国内最小モデルとなっています。

　今回追加された新たなモデルには、従来のシステム最高出力116馬力／最大トルク141Nmを発揮するハイブリッドシステム「Hybrid116」に加え、新たに高性能版「Hybrid130」を搭載しました。

　ヤリスのハイブリッドモデルは、1.5リッター直列3気筒ガソリンエンジンと2モーターの組み合わせです。

　新しいHybrid130は、モーター出力を59kWから62kWにアップし、パワーコントロールユニットのソフトウェア改善などを実施し、システム最高出力116馬力（従来比：12％増）／最大トルク185Nm（30％増）に性能向上を図っています。

　0-100km／h加速は0.5秒アップの9.2秒となり、80km／hから120km／hの追越し加速も7.5秒に短縮されました。

　こうした性能向上に関わらず高い環境性能は維持され、カタログ燃費は3.9リットル／100kmから4.3リットル／100km（約25.6km／Lから23.3km／L）［WLTP複合サイクル燃費］を実現しています。

　このHybrid130は、新設定された上級仕様「プレミアエディション」とスポ―ティグレード「GR SPORT」に搭載されます。

　また今回の改良では、最新世代の運転支援システム「トヨタセーフティセンス」や「トヨタチームメイト」を搭載し、運転中や駐車などのサポートを行います。

インテリアでは、12.3インチのカラー液晶メーターを採用したほか、センターディスプレイも10.5インチとし操作性を向上させています。

　新型ヤリスのポーランドにおける販売価格は、1.5リッターガソリンモデルが8万4900ズウォティ（約320万円）から10万1900ズウォティ（約384万円）、Hybrid116モデルが9万9900ズウォティ（約377万円）から11万9900ズウォティ（約452万円）。

　そして新設定のHybrid130は、プレミアエディションが12万8900ズウォティ（約486万円）、GR SPORTが12万9900ズウォティ（約490万円）となっています。