またガソリン車のみとなるWR-Vとは違い、ハイブリッド「e：HEV（イーエイチイーブイ）」が設定されているのもヴェゼルの魅力です。

　販売の9割を占めるというヴェゼルのハイブリッド車は、カタログ燃費が25.0km／L（WLTCモード）という低燃費で、　仮に実燃費を8割と換算しても、20km／Lに届く燃費性能を実現しています。

　1.5リッターガソリン車のみの新型WR-Vのカタログ燃費は16.4-16.2km／L（WLTCモード）なので、この差は少なくありません。

　ヴェゼル ハイブリッドは走行性能も秀逸で、ロードノイズが小さく、発進時から高速まで、伸びのある加速が可能。これはガソリン車であるWR-Vでは得られないヴェゼルの魅力といえます。

　ただし、ガソリン車のみの新型WR-Vが209.8万円から248.93万円の価格帯なのに対し、ハイブリッドを中心としたラインナップのヴェゼルは239.91万円から341.88万円と、価格帯がグッと上昇します。

　コストパフォーマンスの高さを考えると、途端に新型WR-Vの魅力が光ってくるのです。

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　かたやコスパ重視の新型WR-V、かたやオシャレで低燃費なヴェゼルと、互いに競合しない上手な棲み分けだと感じます。

　そんな新型WR-Vの登場で、ホンダのコンパクトSUVはさらに盤石の体制となりました。

　国内市場で強いヴェゼルは今後も売れ続けることでしょう。