ホンダは、11月12日に富士スピードウェイにおいて開催されたスーパー耐久レースの会場において、「CR-V」のFCEV（燃料電池電気自動車）バージョンをお披露目しました。

　これは、ホンダが2023年2月に「水素事業の取り組みについて」の説明にて、「昨年北米で発売した新型CR-Vをベースに、次世代燃料電池システムを搭載した新型FCEVを2024年に北米と日本で発売予定」と予告されたモデルの先触れとなる存在です。

　しかし、ここで気になるのは､「FCEV以外は、日本には導入されないのであろうか？」ということ。可能性はあるのでしょうか。そして、もしも投入されるなら、どんな仕様となるのでしょうか。考察してみました。

まず、ベースとなる新型CR-Vは、どのようなモデルなのでしょうか。

2023年に北米で発売された新型CR-Vのサイズは184.8インチ×73.5インチ×66.5インチというもの。1インチ＝25.4mmで計算してみれば、およそ全長4694mm×全幅1867mm×全高1689mmというサイズ感になります。トヨタで言えば、「ハリアー」クラスのサイズ感です。

そこに搭載されるパワートレインは、1.5リッター・ターボ・エンジンと２リッター・エンジンを使うハイブリッドの２種類で座席は５つ、そして価格は約３～4万ドルです。1ドル＝150円で計算すると450～600万円になります。

これがCR-V北米仕様のスペックとなります。

一方、日本市場のホンダのSUVラインナップはどうなっているのでしょうか。

現在国内で発売されているのが、「ヴェゼル」と「ZR-V」の2台。そこに来春に新型モデルとなる「WR-V」の発売が予告されています。

　この3モデルの寸法と価格は以下のようになります。

　ヴェゼルの寸法は全長4330mm×全幅1790mm×全高1580mm。パワートレインは、1.5リッターのエンジン車とハイブリッド。FFと4WDを用意。価格は約240万～340万円です。

　次いでZR-Vは全長4570mm×全幅1840mm×全高1620mmに、1.5リッターと2リッターのハイブリッド。そして価格は約304～434万円。

　最後にWR-V。ボディサイズは全長4325mm×全幅1790mm×全高1650mm、ホイールベース2650mm（暫定値）。1.5リッター・エンジンのFFで、価格は200万円台前半から。

　3モデルを価格順に並べるとエントリーにWR-V、その上にヴェゼル、そしてZR-Vとなります。もしも、CR-Vが日本に導入されるのであれば、サイズと価格を考慮すれば、3モデルの上位になるはずです。

　ちなみに先代CR-Vの2020年のマイナーチェンジ時の内容は、1.5リッター・ターボ・エンジンと2リッターのハイブリッドという2つのパワートレインを用意しており、その国内販売価格は、1.5リッター・ターボで約340～420万円、2リッターのハイブリッドで約400～450万円といったものでした。

　もし、新世代のCR-Vが日本に導入されるのであれば、スタート価格は、ZR-Vよりも上になることでしょう。さらに昨今のインフレ具合も反映されるのも間違いありません。

　となれば、アメリカの販売価格に近い、400万円台からになるかもしれません。その価格帯だと1.5リッター・ターボでは、格がなんとなく物足りなく感じますから、2リッターのハイブリッドになる可能性もあります。

　　どちらにせよ、導入されることになれば、ホンダSUVのフラッグシップ的な存在になります。ミッドサイズ以上のSUVを考えている人は、期待してもいいかもしれません。