レクサスは2023年11月9日、新型「LBX」の日本国内仕様を12月下旬に発売すると発表しました。高級車の概念を変えるサイズのヒエラルキー（階層構造）を超えた「次世代レクサスモデル」といいます。
　
　従来の価値観にとらわれない「小さな高級車」とも呼べる新型LBXには、様々なオプションやアクセサリーが用意されていますが、SNSではどのような反響があったのでしょうか。

　新型LBXは、全長4190mm×全幅1825mm×全高1545mmのコンパクトなボディを持つSUVモデルです。

　パワートレインは、1.5リッター直列3気筒ガソリンエンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。駆動方式はFF（前輪駆動）とE-Four（四輪駆動）が用意されます。

　プラットフォームは、コンパクトカークラスのTNGA「GA-B」を採用していますが、レクサスならではの乗り味「Lexus Driving Signature」に基づいて大幅に改良し、高い操縦性と快適性を追求したといいます。

　ラインナップは「Cool（クール）」「Relax（リラックス）」「Bespoke Build（ビスポークビルド）」の3タイプで、それぞれインテリアの仕上げが異なり、ユーザー好みで選択が可能です。

　なかでもビスポークビルドは専用のインテリア表皮色やシートベルト色、ステッチ色の変更、加飾の追加などができるようにしてあり、外装色と組み合わせることで好みのコーディネートができるオーダーメイドグレードです。

　新型LBXの価格（消費税込）は、460万円から576万円です。なお、ビスポークビルドは100台の抽選で、受付は終了しています。

　新型LBXのメーカーオプションは、ボディカラーの一部や安全運転支援機能、デジタルキーなどお馴染みのものがそろっているほか、ビスポークビルドには、二律双生である柔らかさと耐久性を高次元で両立させた「L-ANILINE本革シート（運転席・助手席シートヒーター付）」（消費税込55万円）が設定されています。

　さらに、ビスポークビルドは「カラーヘッドアップディスプレイ（連動ステアリングスイッチ付）」（5万5000円）、「“マークレビンソン”プレミアムサラウンドサウンドシステム＋アクティブノイズコントロール」（25万1900円）、「アクセサリーコンセント」（4万5100円）が標準装備ですが、クール・リラックスは、オプションで加えられます。

　ディーラーオプションも、多彩なアイテムが用意されています。

　外装は、「ナンバーフレーム（フロント・リヤ）＆ロックボルト（ロゴ入り）セット」（2万4860円）を設定。車両デザインとの一体感を重視し、ボディと同色・同質に仕上げています。ロックボルトはレクサスマークをあしらい、洗練されたデザイン性と高い機能性を両立させています。

「サイドバイザー」（3万7400円）は、ふくらみを限りなく抑えており、高速走行時の風切り音に配慮するとともに、引き締まったデザインとしています。

　内装は、リヤバンパーに「プロテクションフィルム」（1万5400円）を設定。荷物の積み降ろし時にリヤバンパー上部の傷付きを防ぐとともに、透明フィルムにLEXUSロゴを配してプレミアム感を演出しています。

「フロアマット（タイプA）」（9万200円）は、深みのあるブラックが足下を上質に演出。裏材（バッキング）には新開発のオーシャンプラスチックを採用し、環境に配慮しています。さらに裏面形状に改良を加え、優れた滑り防止機能と遮音性能を実現しています。

　このほか、「アルミホイール（タイプA）」（24万3100円、2024年1月発売予定）、レクサスロゴ入り「バルブキャップ」（5500円）、開けた時の傷付きを防ぐ「ドアエッジプロテクター」（1万1000円）なども用意されています。

　また、トヨタカスタマイジング＆ディベロップメントが、モデリスタブランドのカスタマイズパーツを発表しており、低重心と安定感を生み出す「MODELLISTAアドバンストラグジュアリーパッケージ」（30万3600円）などを用意しています。

　この新型LBXやオプションについて、SNSでは、「460万円からか、ちと高いかなと」「結局いろいろ付ければ100万円以上かかる」など、値段を気にする人がいました。

　また、「ベンチレーションシートの設定がないし、助手席がパワーシートじゃないのも気になる」といった意見がある一方で、「内装は文句なし！」「みんなヤリスクロス連呼してるけど、写真見る限りやっぱ内装全然違うわ」など、内装を評価する投稿も複数ありました。