光岡自動車（ミツオカ）が創業55周年を記念して発表した「M55コンセプト」は、1970年代を再現したコンセプトカーですが、世代によってその受け止め方はさまざまなようです。
　
　国産メーカーの現役カーデザイナーの意見も交え、その反応を分析してみました。

　2023年に創業55周年を迎えたミツオカが、11月16日に公開した記念モデルが「M55コンセプト」です。

　ミツオカと同じ55年を歩んだ同世代の人々をターゲットにしているというこのコンセプトカーは、「夢と希望に満ちた1970年代のたぎるようなエネルギーを蘇らせた」という1970年代風のデザインを再現したといいます。

　SNSを中心に大きな反響を呼んでおり、その多くが「かっこいい！」「良い感じ」「発売してほしい」「シブい」「大手メーカーではできないこと」などの、好意的な意見が寄せられています。

　ベース車の発表は行われていませんが、各部の形状から現行型のホンダ「シビック」であろうと思われます。

　しかしフロントとリアを大きく変更し、70年代のGTカー的なスタイルを獲得しています。

　内装を見ても、ダッシュボードにベース車の面影を残しつつ、70年代前半に数多くのクルマが採用した「ハトメ加工」を施したシートが目を引きます。

　長年にわたってレトロ調のクルマを発売してきたミツオカの経験とセンス、アイデアの豊かさや高い技術力が感じられる、いわば集大成というべきモデルです。

　ところで、最新デザインのクルマを見事に70年代調に変えたM55コンセプトを見て、どんなクルマを想像したでしょうか。

　筆者（遠藤イヅル）は52歳。まさに光岡が想定するユーザー層に近いため、まず思い出したのは、「ケンメリ」と呼ばれた4代目の日産「スカイライン（C110系）」でした。

　M55コンセプトのグリルは、ケンメリのGT系が採用していた２分割グリルを思わせ、丸目4灯のヘッドライトとグリルを囲むメッキパーツも、ケンメリの印象を強くしています。

　しかしその一方で、1970年から1974年に販売されたダッジのマッスルカー「チャレンジャー」、そして現行型となる3代目チャレンジャーも脳裏に浮かびました。

　SNSの反応を改めて確認してみると、同様に「スカイライン」「ダッジ」に似ているという声が多く見られました。

　そのほかには2代目の日産「ローレル（C130型）」や初代日産「バイオレット（710型）」という感想もあり、当時の日産車の雰囲気を思い出したという声は多いようです。