2023年10月3日、スズキは10月26日から11月5日まで開催される「ジャパンモビリティショー2023」にコンセプトカーとして「スペーシアコンセプト」と「スペーシアカスタムコンセプト」の2台を出品すると発表しました。

　振り返ってみると2017年の東京モーターショーにもスズキは同じくスペーシアコンセプトとスペーシアカスタムコンセプトという名称のクルマを出品しており、その直後の同年末にはフルモデルチェンジを発表しているため、今回展示される2台も発売間近のものと考えるのが自然かもしれません。2023年内にも“新型モデル”が登場すれば、6年ぶりのフルモデルチェンジとなります。

　まずスペーシアコンセプトですが、全体のデザインはキープコンセプトとなっており、クルマにそこまで興味がない人であれば現行型と見分けが付かないレベル。ただ細部を見ていくと現行型とは異なる意匠を持っていることが分かります。

　現行型はスーツケースをモチーフとしていましたが、コンセプトモデルはより大きな“コンテナ”がモチーフとなっており、ボディサイドに走るリブも増えてより強固な印象も与えてくれています。

　またフェンダーアーチも従来型は丸いキャラクターラインが入っていましたが、コンセプトモデルは角ばった形状に一新されており、塗り分け次第ではクロスオーバーSUVのクラッティングパネル的な表現もできそうです。

　キープコンセプトのフロントに対してリア側はデザインが改められており、特にテールランプは現行型がリアクォーターガラスから繋がる高い位置となっていたのに対し、コンセプトモデルはリアクォーターガラスの形状が一新されたことも相まって現行型よりも低い位置となり、腰高感が解消されているのが印象的です。

　続いてスペーシアカスタムコンセプトですが、こちらは現行型の大型フロントグリルから控えめではあるものの、カスタムモデルであることが一目で分かる上質感と華やかさを兼ね備えたデザインへ一新され、年齢や性別を問わず乗ることができるデザインに進化しています。

　インテリアはややおもちゃっぽさもあった現行型よりも、グッと上質かつ使い勝手の良さそうなデザインとなっており、クラスを超えた仕上がりになっているようにも見えます。

　さらに後席の快適性と利便性が進化したとうたわれており、後部座席にはオットマンのようなものが備わっているようにも見えることから、後席空間をリビングのような「くつろぎスペース」にすることができるのかもしれません。

　その他の詳細なスペックは明らかになっていませんが、先進安全装備としてはスズキの軽自動車として初搭載となる、自転車や二輪車を検知対象に追加し、交差点も検知エリアに追加した「デュアルブレーキサポートII」と、低速時ブレーキサポート（前進・後退）が新たに追加されることがアナウンスされています。

　スペーシアといえば、後から追加されたSUVテイストの「スペーシアギア」や、車内後部を自由にアレンジすることができる商用モデルの「スペーシアベース」などの派生車種も人気となっていますが、これらも追って登場するのかも気になるところですね。