新型「レヴォーグ レイバック」とは？

　スバルは2023年9月7日、新型「レヴォーグ レイバック（以下、新型レイバック）」の先行予約を開始しました。
　
　新型レイバックは、ステーションワゴンの「レヴォーグ」から派生したSUVで、「レガシィ アウトバック（以下）、アウトバック」「フォレスター」「クロストレック」に加え、日本市場向けのモデルとしてスバルSUVのラインナップに新たに追加されます。

　新型レイバックのボディサイズは全長4770mm×全幅1820mm×全高1570mmと、全長4755mm×全幅1795mm×全高1500mmのレヴォーグよりも若干大きいサイズではあるものの、日本の道路環境での扱いやすさも考えられており、同じく日本のために開発されたレヴォーグ譲りの取り回しの良さを実現しているといいます。

　スバルのSUVにはワゴンやハッチバックから派生したモデルが存在し、「レガシィ ツーリングワゴン」からアウトバック、「インプレッサ」からクロストレック（従来のXV）が誕生しており、今回加わった新型レイバックも同じような成り立ちとなっています。

　また、前出のフォレスターも含めて、スバルは豊富なSUVラインナップを展開しているのに、なぜ新たなSUVが追加されたのでしょうか。

　新型レイバックの開発責任者である株式会社SUBARU 商品企画本部 プロジェクトゼネラルマネージャー 小林正明氏は、レヴォーグをSUV化した理由について次のようにいいます。

「近年、SUVのシェアが広がってきており、スバルでもアウトバック、フォレスター、クロストレックはアウトドアのイメージで定着しています。その一方、アウトドアではなく、都会的なイメージでSUVを購入する人が多いことがわかりました。

　アウトドアで定着した3車種はブランド戦略として成功と考えており、それらのイメージを崩すのではなく、レヴォーグをベースに『都会派SUV』という新しいマーケットにチャレンジしたのが新型レイバック誕生の理由です」

　外観デザインは、ヘキサゴングリルには太いメッキガーニッシュが追加されたほか、グリル内部はワイルドなパターンを採用。ボディ下部やフェンダーアーチに黒い樹脂パーツ（クラッディング）を装着することで、SUVらしいスタイリングに仕立てられました。また、専用デザインのフォグランプも装着されます。

　なお、グレードは「リミテッド EX」のワングレードとなり、ボディカラーは新規カラーの「アステロイドグレー・パール」を含む7色が用意されます。

　タイヤはオールシーズンタイヤを標準装備し、18インチアルミホイールが備わります。

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　新型レイバックは最低地上高200mmを確保。レヴォーグ（140mm-145mm）よりも地上高を上げたことで、悪路での走破性も考慮されました。

　一方、新型SUVとして投入されるものの、スバルSUVならではともいえる「X-MODE」は備わりません。

　X-MODEとは、オフロードや雪道などにおいて悪路走破性を高める機構ですが、この点については、「X-MODEを搭載するとアウトドアのイメージにぐっと近づいてしまいます。新型レイバックはアウトドアに限らず、さまざまなシーンで使って頂きたいという想いから、採用を見送りました」と説明します（開発責任者 小林氏）。