マツダは2023年10月31日、フラッグシップSUV「CX-8」を12月下旬に生産終了することを発表しました。
　
　CX-8はマツダのラインナップでは唯一3列シートを持つモデルでしたが、今回の生産終了により約6年のモデルライフに幕を閉じます。

　CX-8は2017年12月にデビューしました。

　マツダ車に共通するデザインテーマ「魂動デザイン」の採用をはじめ、マツダらしいデザインや質感、走りを追求したといいます。

　また、当時のマツダラインナップでは「ビアンテ」や「MPV」といったミニバンが生産終了してから3列シートモデルが不在となっており、CX-8では大人でもしっかり座れる3列目シートを設けるなど、新たな3列シート車として注目されていました。

　ボディサイズは全長4925mm×全幅1845mm×全高1730mm、ホイールベースは2930mmと国内のマツダ車では最大となり、現在国内で展開されているクロスオーバーSUVとしても大きなサイズを持つことが特徴です。

　当初の売れ行きは好調で、2018年・2019年では国内3列シートSUVでは2年連続1位を獲得しています。

　また登場後、度重なる年次改良を実施しており、2022年11月にはデザイン変更を伴う大幅な改良を実施。

　最新の「魂動デザイン」を採用することで、フロント・リアバンパー、フロントグリル、前後ライトなどのデザインを変更しています。

　バリエーション展開も、タフなイメージを高める「グランドジャーニー」、ブラック基調でスポーティな雰囲気に仕上げた「スポーツアピアランス」といった特別仕様車が追加されています。

　パワートレインは2.5リッターガソリンモデルと同ターボモデル、2.2リッターディーゼルターボモデルを用意し、全車FF（前輪駆動）と4WDを選択できます。

　今回の発表では、マツダは公式サイト上で次のようにアナウンスしています。

「CX-8は、『走りやデザインを諦めたくない。でも家族や友人ともドライブを楽しみたい』と考えるお客さまに対し、多人数乗用車の新たな選択肢としてマツダが提案し、2017年に発売しました。

　導入以来、日本のファミリーのための3列シートクロスオーバーSUVというカテゴリーを創出し、長い間たくさんのお客さまにご愛顧いただきました。誠にありがとうございました。

　ご注文が、12月までの生産台数に達した時点で、販売終了となります。12月生産終了までにご注文可能な機種など、詳細につきましてはお近くの販売店にお問い合わせください」

　なお、マツダは2021年に「2022年以降のクロスオーバーSUV商品群の拡充計画」という発表を実施しており、このときに日本市場で「CX-60」「CX-80」のふたつのニューモデルを導入することを明らかにしています。

　このうち、CX-80については3列シートを装備することが明言されています。

　実際にマツダの販売店では次のように話しています。

「CX-8は、新型CX-80が近い将来ラインナップに加わることから、近いタイミングで生産終了することは噂されていました。

　しかしCX-80の生産が遅れているという話もあり、CX-8はしばらく継続するとも聞いていましたので、もしかしたら新型CX-80の目処が立ったのかもしれません」

　また、マツダによると「CX-8の直接的な後継モデルはCX-80になります」と話していることから、今後登場するCX-80が新たなフラッグシップモデルとして用意されます。