静岡県西部の湖西市で、「バッテリーロード」と呼ばれる道路が2023年9月30日に開通します。これに対しSNSなどではどのような反響があるのでしょうか。

　バッテリーロードの正式名称は、湖西市の都市計画道路「大倉戸茶屋松線」です。

　大倉戸茶屋松線は、湖西市の新居町浜名（大倉戸IC）から古見（国道301号）までの延長5.2kmを南北に結びます。幅員16m、車道2車線で整備が進められています。

　今回開通を迎えるのは、海沿いを走る国道1号バイパスの大倉戸ICから新居鉄工団地付近までの区間です。

　沿線では車載用電池の一大生産拠点となる「KOSAI Battery Park」（コサイ・バッテリーパーク）の整備が進んでおり、今回開通する大倉戸茶屋松線も「バッテリーロード」という通称が付けられました。

　この開通で、国道1号バイパスの大倉戸ICから湖西市役所を経由して東名高速の三ヶ日ICに至る南北軸が完成します。

　周辺の渋滞緩和とともに災害時の緊急輸送路として機能することが期待されています。また、東名～渥美半島、東名～国道23号バイパス、国道1号バイパス～三遠南信道などの移動にも使えそうです。

　このバッテリーロードの開通予定に対し、SNSなどでは「トラック運転手からしたら待望の道路」「国道301号の空白区間がやっとつながるのか。湖西方面へ行くのが少し楽になりそう！」といった歓迎の声が多く見られました。

　しかし一方で「これでさらに国道1号バイパスが混雑しそう」など、新たに道路がつながることで既存ルートの混雑を心配する人も。

　また、「東京側から豊橋市南部にアプローチするときに使えるかな」といった活用を模索する人や、「走ると車のバッテリーが回復する道かと思ったら全然違った」とバッテリーロードの通称から勘違いしていたという投稿もごく一部に見られました。