ウインドウの油膜を除去するのに、中性洗剤で洗ってしまうことは一定の効果があるようですが、それでもこびりついて取れない場合もあります。どう対処すればいいのでしょうか。

　これについて前出のI氏は、「それでも上手に油膜が取れない場合は、やはり研磨成分を含んだ油膜除去剤を使用したほうが効果的に除去できると思います」と話します。

　油膜除去剤はカー用品店などで数多く市販されています。ガンコな油膜をスッキリさせたいのなら、研磨剤（コンパウンド）入りの液体タイプが使いやすいそうです。

「まずは通常の洗車で表面の泥や砂などの汚れをカーシャンプーなどで洗い、水で流します。このときウインドウの水分は拭き取らなくても大丈夫です。

　ここで水分が弾かれている部分があれば、そこに油膜が付着している部分です。

　次に油膜除去剤を適量スポンジに取り、ウインドウ表面に塗り伸ばします。単純に塗り広げるというより、少し表面を削ぐように少し力を入れて塗り込むような感じです。

　残っていた水弾きがなくなれば、油膜が落とせたことになります」（コーティング専門店 スタッフI氏）

　この油膜除去剤には先述したように研磨剤が含まれているので、丁寧に作業したい人はウインドウ以外の部分に研磨剤が付着しないよう、マスキングテープなどで養生するのもお勧めだと話します。

「水を弾く部分がなくなり、全体に油膜除去剤が広がるようになったら、しっかりと水で洗い流してください。

　拭きあげは、油分の付着していないきれいなタオルやマイクロファイバークロスで行うこと。

　そしてできれば、次の汚れが付着しにくいようにウインドウコーティングしておくと、油膜がつきにくくなります」（コーティング専門店 スタッフI氏）

　雨の日に水分を弾いたり、なじませる効果を持つウインドウコーティングなども、油膜が付いた状態では効果が半減どころか、逆に視界を悪化させてしまうこともあります。

　施工する前には、このように油膜を落として「きれいな下地作り」が重要とも言われています。

　また、ウインドウは表面（外側）だけでなく、内側もしっかり清掃するのもポイントなのだとか。内側は固く絞った濡れタオルで一度拭き、そのあと乾いたタオルで拭き上げることでかなりスッキリするそうです。

「この油膜取りの作業は、かなりの労力を要します。自分で仕上げるのに自信がない方や、作業する時間のない方は、プロに任せてしまうのもいいと思います。

　自分でいうのも何ですが、プロならではの仕上がりにしておくのも、この時期は特にお勧めです」（コーティング専門店 スタッフI氏）

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　ウインドウ油膜の除去だけでなく、研磨やコーティングを施工すれば、特に梅雨時期には視界が確保され、事故の予防に繋がります。

　しかしウインドウがきれいになったとしても、ワイパーが劣化したままではまた新たな汚れや傷をつけてしまうことになります。同時にワイパーゴムの状態も忘れずにチェックしておきたいポイントです。

　雨に備えて、愛車の点検やメンテナンスも怠らないようにしましょう。