スバルは2023年3月8日、同社が米国で販売している2023年モデルが、米国道路安全保険協会（IIHS）によって行われた2023年安全性評価において3つの「トップセイフティピックプラス（TSP＋）」と2つの「トップセイフティピック（TSP）」を獲得したと発表しました。
　

　IIHSは、2023年の評価よりTSPおよびTSP＋の評価基準を厳格化しており、側面衝突試験、歩行者前面衝突予防性能試験、ヘッドライト性能試験において新基準を採用。

　もっとも大きな変更点として、2021年から導入している新側面衝突試験における衝突時エネルギーが従来試験から82%増加しました。

　TSPを獲得するには、新試験において「Good」もしくは「Acceptable」の獲得、TSP＋を獲得するには「Good」の獲得が求められます。

　そのほかにもTSP＋獲得基準として、新たに夜間の歩行者前面衝突予防性能試験が設定され、新基準では日中および夜間の両条件において、「Advanced」もしくは「Superior」の獲得が求められます。

　また、TSPを獲得するには、日中条件のみにおいて「Advanced」もしくは「Superior」の獲得が求められます。

　今回、2023 トップセイフティピックプラス（TSP＋）を獲得したのは「アセント」と「アウトバック」「ソルテラ」の3車種。アセントは6年連続でTSP＋を獲得、アウトバック15年連続でTSP以上を獲得、さらにソルテラ（2022年11月以降生産車）はTSP＋を初めて獲得するなど、安全なクルマとして評価されました。

　また、「レガシィ」「フォレスター」は2023 トップセイフティピック（TSP）を獲得。レガシィは18年連続、フォレスターは17年連続でTSP以上となっています。

　なお、TSPの要件をさらに強化したTSP＋が2013年に導入されて以降、スバルが獲得したTSP＋の累計は69となり、これは米国内ブランド別の累計獲得数として最多を誇るといいます。