中国でのトヨタの合弁会社のひとつである「一汽トヨタ」は2022年12月30日、新型「クラウンセダン」を広州モーターショーで発表しました。

　新型「クラウン」は2022年7月に日本で世界初公開され、従来のセダンに加え、SUVタイプの新型「クラウン クロスオーバー」、新型「クラウン スポーツ」、新型「クラウン エステート」の4つのタイプが登場。同年9月には新型クラウン クロスオーバーが国内で発売され、残る3タイプは2023年に登場する予定となっています。

　新型クラウン セダンの外観デザインは、新型「プリウス」でも取り入れられた「ハンマーヘッド」と呼ばれるシャープなLEDライトを採用。左右のヘッドライトをつなぐようなLEDが先進的な表情を演出するとともに、縦基調のブラックグリルはアグレッシブな印象となっています。

　さらに、セダンでありながらクーペのようなシルエットを実現したほか、リアのテールランプは横一文字とし、最近のトヨタ車・レクサス車と共通点を感じさせる意匠を採用しました。

　全長5030mm×全幅1890mm×全高1470mm、ホイールベース3000mm（2022年7月時点での開発目標値）という堂々たるボディとされ、トヨタの本格四駆「ランドクルーザー」（全長4985mm）よりも全長が長く設定されます。

　なお、広州モーターショーでは、新型クラウン セダンに加え、新型「クラウン スポーツクロス」も公開されました。

　新型クラウン スポーツクロスは日本のクラウン クロスオーバーに当たるモデルで、中国では2.5リッターハイブリッドが36万9000元（約701万円）、2.4リッターターボハイブリッドが42万9000元（815万円）に設定されます。

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　中国では「クランシリーズ」として、3列シートSUV「クラウン クルーガー」（ハイランダー）やミニバン「クラウン ヴェルファイア」（ヴェルファイア）が展開されるなど、クラウン（王冠）を装着したモデルが販売されています。

　セダンに関しては、1964年に中国に輸出され、人気を誇っていましたが、その後輸出が中断。2005年に現地生産という形でクラウンが復活したものの、2020年4月に製造が終了しました。

　中国でクラウン セダンが復活するとともに、新たなラインナップに新型クラウン スポーツクロスが加わることになります。