新型プリウスがめっちゃカッコ良くなった！

　トヨタが新型「プリウス」を2022年11月16日に世界初公開しました。

　5代目となる新型プリウスは、まるでスポーツクーペのような流麗なシルエットに進化。モノフォルムシルエットを継承しつつ、ワイド＆ローなスタンスや大径タイヤ（19インチ）を採用することにより、感性に響くスタイリッシュなデザインへと刷新されます。

　パワートレインは、従来の1.8リッターハイブリッドに加え、2リッターハイブリッドを設定。さらには、トヨタ初の2リッタープラグインハイブリッドも用意されており、システム最高出力は164kW（223馬力）ものパワフルな動力性能を備えるなど、スポーツカー顔負けのスペックを誇ります。

　そんな新型プリウスについてアンケートを実施。SNSユーザーは、どのような感想を抱いたのでしょうか。

「新型プリウスのデザインについてどう思いますか？」という質問に対し、「とても良い」が41.8％、「まあまあ良い」が34.5％、「それほど良いと思わない」が10.9％、「まったく良いと思わない」が12.7％と、3分の2の回答者が好印象を持ったという結果になりました。

　良いと感じた回答者は「スポーツカー、クーペのよう」「素直にカッコいい」「より未来志向のデザインになった」「海外でも戦えるデザイン」など、スポーティで先進的なデザインが評価されているようです。

　また、「デザインの完成度が高く新型『クラウン』より良い」「『クラウンクロスオーバー』の子分」など、フルモデルチェンジしてクーペSUVになった新型クラウンクロスオーバーと比較する回答者もいました。

　ほかにも、「買いたいと思えるプリウスになった」「角度によってはスーパーカー的な要素があり好みです」といった声も寄せられています。

　一方で、「カッコいいが、車幅が大きく全高が低く、日常使いできるクルマではなくなった印象」「塊感があってとてもスポーティに見えるが、テールのデザインは好みじゃ無い」といったコメントも。

　新型プリウスのボディサイズは全長4600mm×全幅1780mm×全高1430mmとなっており、従来モデルよりも全長が25mm、全幅が20mmそれぞれ長くなっているのに対し、全高は40mm低く設定。ロー&ワイドのスタイルを採用しています。

　全高が低くなったことから車内高も少々低くなったものの、ヒップポイントをダウンさせることで、圧迫感のない室内を実現しました。

　また、リアのデザインは、横一文字の薄型テールランプの下に「PRIUS」ロゴを大きく配置。プリウスであることを強調するリアビューは、好みが分かれるデザインだといえるかもしれません。

「新型プリウスのどのようなことに期待しますか？」（複数回答）という質問では、もっとも多かったのが「1.8リッター／2リッターハイブリッドと2リッターPHEVの設定」（43.6％）、次いで「スタイリッシュな外観デザイン」（38.2%）、「走りのワクワク感と上質さを両立させた内装デザイン」（35.6%）、「最新の先進安全・運転支援システム」（30.8％）となりました。

　新型プリウスの内装は、歴代モデルに採用されていた「センターメーター」が廃止され、メーターは運転席前へと移動したほか、スティック状の小さなシフトレバーも最近のトヨタ車に多く採用される形状に変更されるなど、運転に集中できるコクピットとしています。

　幅広い世代のドライバーが運転するプリウスだけに、奇をてらうことなく、普遍的なデザインの運転席が求められているのかもしれません。