6.ムダなアイドリングはやめよう

　停車中でもエンジンがかかっている状態（アイドリング）では燃料を消費します。

　無駄な燃料消費を抑えるためにも、荷物の積み下ろしや送迎などで駐停車するときにエンジンを切りましょう。

　ただし、安全性の観点から、信号待ちの停車中などにみずからの操作でエンジンを止めてしまう、いわゆる「手動アイドリングストップ」はやめたほうが良いです。

　また、現代のクルマでは基本的に暖機運転は不要で、走りながら暖める「ウォームアップ走行」で十分とされており、極寒冷地など特別な状況を除き、すぐに走り出して問題ありません。

7.渋滞を避け、余裕をもって出発しよう

　ストップ＆ゴーを繰り返したり、長時間同じ場所にとどまってアイドリングを続ける「渋滞」は、クルマにとってもっとも非効率的な状況です。

　また、道に迷って余計に走ったり時間をかけてしまったりすることでも燃料を無駄に消費してしまい、たとえば１時間のドライブで道に迷い、10分ほど余計に走行すると17％程度も燃費が悪化するといわれています。

　そのため、出発前にルートや渋滞・交通規制などの道路交通情報を確認し、できるかぎりロスを減らす走行ルートを立てましょう。

8.タイヤの空気圧から始める点検・整備

　タイヤの空気圧が不足すると接地面が増え、抵抗も増加します。市街地で2％程度、郊外で4％程度燃費が悪化するのです。

　タイヤの空気圧は1か月で5％程度低下するため日常的なチェックが不可欠です。

　また、エンジンオイルが劣化したり、オイルフィルターやエアクリーナーエレメントなどが汚れたりするとエンジンの効率が下がり、燃費が悪化します。

　タイヤやエンジンオイルなど、定期的な点検・整備を心がけましょう。

9.不要な荷物は降ろそう

　燃費にはクルマ全体の重量が大きく関係することから、クルマを開発するときにはグラム単位の軽量化を図っていますが、ユーザーが不要な荷物を積んでしまうと軽量化が意味をなさなくなります。

　たとえば100kgの荷物を載せて走ると3％程度も燃費が悪化することから、必要のない荷物はクルマから降ろすようにしましょう。

10.走行の妨げとなる駐車はやめよう

　ここまでの9項目は自分のクルマの燃費改善にまつわるものでしたが、最後はほかのクルマのためです。

　交通の妨げになる場所での駐車は渋滞の原因となり、ほかのクルマの燃費を悪化させてしまいます。

　他車の妨げになるような場所での駐車はしないという意識が大切です。

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　燃費改善に効果的な「エコドライブ10のすすめ」は、燃料消費量やCO2排出量を減らすという環境への配慮や経済性だけでなく、安全運転の基本ともいえる内容です。

　10のすすめをすべて実践するのが難しくても、できることから始めてみてはいかがでしょうか。