クルマを持っていると、自家用車登録の場合は新車購入後3年後、継続検査の場合は2年後に「車検」があり、この車検を合格しないとクルマは公道を走れません。

　車検にはさまざまなチェック項目が存在。この項目を合格しないと車検不適合と判断され、再度検査ラインへ足を運ぶ必要があるなど、時間やコストが大幅に増大してしまいます。

　車検でNGになりがちな項目にはどのようなものがあるのでしょうか。4つピックアップし、対処方法も紹介します。

●最低地上高

　最低地上高は、道路運送車両法の保安基準を定める告示第163条により「9cm以上」と規定されています。

　この9cm以上ということが意外にも忘れられがちで、検査時に指摘されることが多いポイントです。

　クルマが古くなるとサスペンション機構のダンパー部分が劣化して車高が自然と下がってしまうことがあり、車高を下げるカスタムを施していなくても最低地上高9cmを確保できずに車検不合格となることがあります。

　目視でのチェック方法としては、クルマを勾配のない平らで滑らかな表面の場所（コンクリートがオススメ）に停車させ、9cmにカットした太いインシュロック（簡易な点検部材）に長い棒を組み合わせてクルマの車体下部を全体にわたって干渉しないか確認します。

　そこで9cmにカットした点検部材が車体下部の鉄製部品に接触すると車検不適合になるというわけです。

　一部のゴム製品が車体下部に突出している場合は、鉄製部品ではないので「ギリギリ合格」と判断されることもありますが、検査員それぞれで見解が異なることもあるので車検適合するように是正することをオススメします。

　なお、車高が9cm以下の場合は車高を上げる必要が発生します。車高調などが取り付けられているクルマは、車高調の調整ネジを回して車高を上げることも可能です。