日本では、2022年1月14日に発表された日産新型「フェアレディZ」。本モデルで7代目となりますが、コロナ禍の影響や人気すぎるゆえに同年7月末日をもって新規受注を停止する自体となっています。
　
　その一方で、世界中では新型フェアレディZ（海外名Z）を自分なりにカスタマイズしたレンダリングがSNSに多数投稿されています。
　
　なかでも本来であればクーペスタイルのフェアレディZをあえてハッチバック化したレンダリングも登場しました。

　2021年8月に世界初公開された7代目となる新型フェアレディZは、初代、2代目、3代目、4代目、5代目、6代目そして7代目と50年以上に渡り、そのクーペスタイル／オープンは不変のものでした。

　新型フェアレディZのエクステリアデザインは、伝統的な後輪駆動スポーツカーのスタイリングを踏襲。ロングノーズや低重心のリアスタンスなど、初代（S30型）などの歴代「Z」へのオマージュを込めたシルエットに仕上げています。

　フロント周りでは、LEDヘッドライトに初代240ZG（S30型）を彷彿とさせるふたつの半円をイメージしたものを採用。テールライトは、4代目（Z32型）をイメージしたデザインに最先端の技術を取り入れ、新たにシグネチャーLEDテールランプを採用して「Z」らしさを表現。

　全体的にデザインでは、ノーズから四角いテールエンドに向かって流れるようなルーフラインや、テール部分がフロントフェンダーよりもわずかに低くなっていることなども、「Z」らしさとなる独特のスタイルとなってます。

　そうしたなかで、前述のハッチバック化した新型フェアレディZをSNSに投稿したのは、中国・杭州に住むカーデザイナーのSugar・Chow氏です。

　複数の画像と共に「Nissan Fairlady 400Z hatchback.」というコメントを投稿。その名の通り、新型フェアレディZワゴンは、ボディの後ろ部分を後方に延長し、本来のクーペスタイルから垂直なデザインとなり、違和感の無いハッチバックスタイルとなっています。

本来のクーペスタイルでは、サイドから見るとルーフトップからリアエンドにかけてシルバーモールが加飾されていますが、ハッチバック化されたことでシルバーモールは姿を消しました。

　この投稿に対してユーザーからは「いい感じ！」「素晴らしい仕事」「もしこれが後部座席が2＋2なら、それは究極のファミリー仕様になる！」「日産はこんな仕様を出すべき」などの声が見受けられます。

　またクオリティの高いレンダリングだったことから「これ本当？」と市販化するのかと勘違いする人もいたようです。

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　2022年8月現在、日本市場において新型フェアレディZは、コロナ禍の影響や人気すぎるゆえに同年7月末日をもって新規受注を停止する自体となっており、受注再開の時期に関しては改めてアナウンスがあるようです。