新開発1.5リッターVCターボ＋e-POWERはシステム最高出力190psを発揮

　日産の欧州部門は2022年6月27日、同年9月に欧州で発売予定の新型SUV「キャシュカイ e-POWER」のスペックなどを明らかにしました。

　新型キャシュカイ e-POWERは、欧州で初となるe-POWER（イーパワー／シリーズ式ハイブリッド）モデルです。

　ボディサイズは全長4425mm×全幅1835mm×全高1625mm、ホイールベース2665mm。

　日産の代表的なSUVである3代目エクストレイル（全長4690mm×全幅1820mm×全高1740mm、ホイールベース2705mm）に対し、車幅以外はひと回り小柄なサイズとなっています。

　外観は、伸びやかでスタイリッシュなシルエットと日産のファミリーフェイス「Vモーショングリル」の採用が特徴的。エンブレムは、日産「アリア」から展開が始まった新デザインが装着されています。

　e-POWERは、日産が電気自動車「リーフ」で培ったモーター制御技術を応用。搭載エンジンを発電専用とし、生成された電力により100%モーター駆動で効率的に走行させます。

　搭載されるパワートレインは、新開発の1.5リッター 3気筒 VC（可変圧縮比）ターボエンジン（156hp／250Nm）と高出力バッテリー、発電機、インバーター、モーターで構成されます。

　VCターボは、圧縮比を8:1から14:1の範囲で最適可変させる日産独自のエンジン技術です。2018年、北米で日産の高級部門「インフィニティ」から初採用されていますが、キャシュカイに搭載されるのは初です。

　アクセル開度やバッテリー残量の有無などに応じて、高圧縮かつ低燃費な走行から、瞬時のパワーをもたらす低圧縮な状態まで、シームレスに可変させます。

　システム最高出力は190ps（140kW）、最大トルクは330Nmを発揮。0-100km／h加速は7.9秒をマークし、最高速度は170km／hとなります。

　欧州でのカタログ燃費は、5.3-5.4L／100km（WLTPモード燃費／1リッターあたりの燃費は約18.5-18.9km／L）となります。

　また新型キャシュカイ e-POWERには、アクセルペダルの踏み加減だけで発進、加速、減速までをワンペダルでコントロールできる「e-ペダルステップ」も採用され、イージードライビングを実現させます。

　最大0.2Gのブレーキによりテールランプを点灯させ、クリーピングの速度域まで減速させることが可能です。

　なお、新型キャシュカイ e-POWERの日本での発売は未定です。