山の峠道や交通事故の事故現場では、道路に黒くタイヤの跡が残っていることもあります。
　
　そうしたタイヤの跡は「タイヤ痕（ブラックマーク）」と呼ばれることもありますが、どのような状態であれば道路に跡がつくのでしょうか。

　タイヤ痕についてブリヂストンの担当者は「一般的にタイヤ痕はタイヤのゴムが削れて路面に付着したものです」と説明します。

　とくに、「急発進・急ブレーキ・急旋回などタイヤが激しく摩耗するような走行をした場合に付着しやすい」とのことで、通常の走行時では比較的つきにくいものであることがうかがえます。

　例えば、急ブレーキの際にはタイヤがロックされ、地面とタイヤの一部分が擦れる状態となります。

　急発進のときも同様で、瞬間的に地面とタイヤの一部分が強く擦れる状態となっています。

　通常の走行時では、タイヤも回転し、一部分が強く摩耗させられるということはありませんが、急発進・急ブレーキ・急旋回といった瞬間的にロックされた状態のタイヤが地面と接する場合には、タイヤが地面に強く擦れて黒く跡が残ってしまうということです。

　また、前出のブリヂストン担当者は「軟らかいゴムを使用しているタイヤのほうがタイヤ痕が付着しやすい」と話します。

　タイヤは、それぞれメーカーやブランドなどによってゴムの硬度が異なります。

　例えば、夏タイヤと冬タイヤでも異なり、基本的に気温が高い夏は、ゴムが熱の影響を受けにくくするために硬度が高くされています。

　一方の冬タイヤは、路面全体にタイヤがしっかりと接地してグリップ性能を発揮できるよう、硬度が低めのゴムが使用されています。

　また、スポーツ走行を楽しみたい人のなかには、タイヤのグリップ性能を求めるために、あえて硬度が低いタイヤを使用するという人も少なくありません。

　その分、タイヤの寿命が比較的短いという弱点もあるため、タイヤを選択する際にも注意が必要です。