2022年1月14日に開幕した東京オートサロン2022で、ホンダアクセスは「N-ONE RS」をベースにしたチューニングカーの「K-CLIMB（ケイクライム）」を公開しました。

　公道を閉鎖して1台ずつタイムアタックをおこなう「ヒルクライム」というレースがありますが、このK-CLIMBはヒルクライムマシンをコンセプトに仕立てられました。

　もともとK-CLIMBは昨年のオートサロン2021に向けて開発されましたが 、そのときはオンラインのみの開催となり実車の披露はお預けに。今回は、そんなK-CLIMBがさらに改良され、1年越しの展示が実現しました。

　外観では4輪にオーバーフェンダーが装着され、カーボン製の前後バンパーとボンネットフードによって軽量化し、ボンネットフード以外は専用デザインです。

　また、東京オートサロン2022仕様として、リアディフューザーとテールゲートスポイラーを一新。

　ほかにもHKSがワンオフで製作したセンター2本出しのマフラーと車高／減衰力調整式ダンパーを装着し、内装ではロールケージと4点式シートベルトを装備しています。

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　K-CLIMBは丸目2灯のフロントフェイスにコンパクトなボディ、そしてターボエンジンを搭載していることから、似たプロフィールのモデルとして往年のホットハッチである「シティ ターボII」＝「ブルドッグ」を思わせます。

　実際にブルドッグへのオマージュとして、アッパーグリルの開口形状やHマークの配置を左右非対称にデザインするなど、こだわりが感じられます。