いっぽうで、そんなコンセプトカーとは異なり現実的なのが「アウトランダーPHEV RALLIART Style」と「エクリプスクロスPHEV RALLIART Style」の2台です。

　前者はアウトランダーPHEV、後者はエクリプスクロスPHEVをベースに、すでに市販されている純正アクセサリーに加え、参考出品としてRALLIARTブランドのカスタマイズアイテムが装着されています。

　今回、RALLIARTブランドとしてお披露目されたアイテムは両車とも、エクステリアはフロント、サイド、リアの車体下部を覆うガーニッシュとテールゲートスポイラー、ドアパネルのステッカー、マッドフラップ、そしてホイールナットなど。インテリアはエンジンスターターボタンとフロアマットがRALLIARTアイテムです。

　車体下部のガーニッシュとルーフスポイラーは、スポーティさを連想する赤を差し色としつつ、光沢ブラックもコーディネートすることで上質感も与えるのが印象的。

　そして注目はなんといってもマッドフラップの設定です。「三菱車といえばなんといってもラリー」というファンにとっては「わかってるね」と思わずニヤリのアイテムといえるでしょう。

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　ところで、「アウトランダーPHEV RALLIART Style」と「エクリプスクロスPHEV RALLIART Style」の実車や写真を見て「妙に現実的でいつ販売してもおかしくない完成度」と感じた人もいるのではないでしょうか。

　今回の東京オートサロンでは「参考出品」扱いですが、じつは今年3月から発売予定ということです。