トヨタ「センチュリー」は、日本を代表するショーファーカーですが、東京オートサロン2022年の会場にてリムジン化した「センチュリーリムジン」がお披露目されるといいます。

　今回、カスタムのベースとなったのは2代目センチュリーです。

　ボディサイズは、全長5270mm×全幅1890mm×全高1475mm、ホイールベース3025mmで、パワートレインは5リッターV型12気筒エンジンを搭載する最高峰の大排気量モデルでした。

　リムジンとはボディを延長したモデルのことを指し、センチュリーリムジンは御料車として用いられることがありました。

　そうしたなかで、今回2代目センチュリーをリムジン化したモデルは、「NATS Low limo」の名称が名付けられています。

　製作したのは、千葉県にある自動車専門学校の日本自動車大学校（通称NATS）の学生達です。

　センチュリーをリムジン化するためにボディを1400mm延長し全長6670mmとしました。

　延長部分の加工に関しては学生達が切断・溶接・補強をおこなったといいます。

　また、NATS Low limoはローライダー仕様にもなっており、SKIPPER製のハイドロ・ニューマチックサスペンション「ハイドロリクス」を装着。

　NATS Low limoについて、NATSの担当者は次のように話しています。

「センチュリーリムジンのローライダー仕様を製作しています。

　新型センチュリー顔にスワップする予定でしたが、部品が高く実現することができず、2代目センチュリーのままになりました。

　また、当初は1mくらいの延長予定が『やっぱり1m40cmまで延長したい！』となり、NATS史上最大のストレッチリムジンとなっています。

　さらにローライダー化（ハイドロ化）することで、長くて低いセンチュリーが完成します」

※　※　※

　2022年1月上旬時点では、ボディ延長やカスタムペイントは済んでいるようでSNSやYouTubeにて製作工程が随時公開されています。

　ド迫力の全長6m超えセンチュリーの実車は2022年1月14日から開催される東京オートサロンのNATSブースで見ることが出来ます。