ホンダのブラジル法人は2021年11月18日（現地時間）、コンパクトカーの新型「シティ」を発表しました。

　従来のセダンに加えて、ハッチバックもデビュー。また、ブラジルで生産されるホンダ車としては初めて安全運転支援機能「ホンダ・センシング」が搭載されています。

　車内は、全モデルに、広々としたスポーティなダッシュボードを採用。

　セダンは、全グレード（EX、EXL、ツーリング）で、エンジンスタートボタン、キー接近によるロック解除システム（スマートエントリー）、新型8インチタッチスクリーンマルチメディアセンター（Android Auto、Apple CarPlayワイヤレス対応）、マルチビジョンリアビューカメラなどを備えています。

　EXL以上のグレードは、リアパーキングセンサー、レザーシート、デジタル＆オートマチックエアコン、キーレスロック機能なども用意されています。

　また、ツーリンググレードには、フロントパーキングセンサーやフォトクロミックバックミラーが装備されています。

　ハッチバックは、全グレード（EXL、ツーリング）にマジックシート、エンジンスタートボタン、キーアプローチによるロック＆アンロックシステム（スマートエントリー）、デジタル＆オートエアコン、8インチタッチスクリーンマルチメディアセンター（Android Auto、Apple CarPlayワイヤレス対応）、マルチビューリアビューカメラ、リアパーキングセンサー、レザーシートなどを搭載。

　また、ツーリンググレードは、フロントパーキングセンサーが装備されています。

　新型シティのパワーユニットは、新たに開発された1.5リッター直列4気筒DOHC i-VTECエンジンを採用。排気バルブと吸気バルブにそれぞれ2本のオーバーヘッドカムシャフトを備えた直噴式エンジンで、最高出力は126馬力／6200rpmです。

　また、ブラジルならではの仕様として、ガソリンとエタノール燃料が使えるバイフューエルに対応しています。

　燃費（Programa Brasileiro de Etiquetagem）はガソリンの場合、セダンが市街地走行で13.1km／L、一般道で15.2km／L。ハッチバックでは市街地で13.3km／L、一般道で14.8km／Lです。

　トランスミッションはCVT（無段変速機）が進化し、下り坂で加速を抑えるためにエンジンブレーキを自動で強くするなどの新機能が盛り込まれています。