●走行性能＆乗り心地

　1位：カローラクロス
　2位：ヴェゼル
　3位：ヤリスクロス

　ガソリンエンジンの性能は、1.8リッターを搭載するカローラクロスに余裕があります。ヴェゼルは1.5リッターで実用的な不満はないですが、少しパワー不足。そのためにエンジンの負荷が増えて、ノイズも拡大しやすいです。

　ヤリスクロスは1.5リッターで、動力性能は十分ですが、3気筒とあって登坂路ではノイズが耳障りです。

　ハイブリッドの性能はヴェゼルのe：HEVが1位です。駆動をモーターが受け持つので、アクセル操作に機敏に反応して加速は滑らか。ノイズも小さいです。

　2位はカローラクロス。アクセルを踏むとエンジン回転が先行して上がり、速度が追いかけるように上昇しますが、動力性能やノイズに不満はないです。

　3位のヤリスクロスは、ガソリンエンジン車と同じくハイブリッド車も3気筒のノイズが気になります。

　走行安定性はヴェゼルが高いですが、カローラクロスは軽快に良く曲がってスポーティな雰囲気を味わえます。この2車種の足まわりは互角でしょう。

　乗り心地はヴェゼルも満足できますが、カローラクロスもグレードによっては快適です。とくにカローラクロスの4WDは、後輪が4輪独立懸架になって快適性も向上します。ヤリスクロスの乗り心地には、粗さを感じます。

●総合評価

　1位：ヴェゼル
　2位：カローラクロス
　3位：ヤリスクロス

　今回取り上げた3車種で、安全装備などのバランスが吊り合うグレードを選ぶと、カローラクロスハイブリッドS・2WD（275万円）、ヴェゼルe：HEV・X・2WD（265万8700円）、ヤリスクロスハイブリッドG・2WD（239万4000円）になります。

　内装の質感や装備と価格を照合すると、ヴェゼルが一番割安です。カローラクロスと比べても、内装が上質で、後席も快適なのでファミリーカーに適しています。

　その代わり4名で乗車した時の荷室容量はカローラクロスが上まわり、操舵感も機敏でスポーティに仕上げました。

　外観のデザインも含めて、SUVらしい力強さや実用性を重視するユーザーにとって、カローラクロスも選ぶ価値が高いです。その意味でヴェゼルの価値観は、セダン的ともいえるでしょう。

　ヤリスクロスは、ヴェゼルやカローラクロスに比べると、後席や荷室が狭く乗り心地も見劣りします。

　その代わり価格はヴェゼルよりも約26万円、カローラクロスに比べると35万円ほど安く、ボディもコンパクトだから運転しやすいです。

　コンパクトSUVを検討するときは、どのような目的で使用するかに応じて選ぶとよいでしょう。