トヨタの北米法人は2021年4月27日、新型「シエナ（2022年モデル）」として「ウッドランド・スペシャル・エディション」を2021年秋に発売することを発表しました。

　初代は、トヨタ「プレビア（エスティマの北米車名）」の後継モデルとして1997年に米国で発売されました。

　その後、2020年5月に4代目となる現行シエナ（2021年モデル）を発表。

　先代の3代目までは、ガソリン車とハイブリッド車を設定していましたが、現行シエナからは全車に2.5リッター直列4気筒エンジン＋ハイブリッドシステム（THS II）を組み合わせたハイブリッド車のみとなっています。

　エクステリアは、日本の新幹線からインスピレーションを得たといい、滑らかでスピーディな造形を実現。

　とくに、細長いヘッドライトと大きく開口されたフロントグリルにより、迫力のあるフロントデザインとなりました。

　インテリアでは、グレードによって異なるものの収納式シートを備えた8人乗り仕様と、オットマンを装備したスーパーロングスライドの2列目キャプテンチェアを備えた7人乗り仕様を設定しています。

　パワートレインは、2.5リッター直列4気筒ガソリンエンジンにトヨタの「THS II」ハイブリッドシステムを採用し、最大システム出力243馬力を発揮します。

　今回発表された、ウッドランド・スペシャル・エディションは、さまざまな専用加飾ならび装備を採用。

　エクステリアでは、「専用ボデイカラー」、「ルーフレール（クロスバー付）」、「専用18インチホイール」、「ダーククロームの加飾」、「3500ポンドの牽引能力を持つけん引用ヒッチメンバー」を採用。

　インテリアでは「専用ステッチカラーを施したブラックスポーツシート」、「1500Wの電源」、「JBL 1200Wシステム付ナビゲーション（12スピーカー）」、「ハンズフリーパワーバックドア」、「7つのUSBポート」といった装備が付いています。

　そのほか、走行性能面では最低地上高を拡大した電子制御式AWDを標準装備しており、発進時に最大80％の駆動力を後輪に送り、前輪のスリップを防止します。

　ウッドランド・スペシャル・エディションについて、北米トヨタは「冒険心をくすぐる逞しいスタイリングと、グランドクリアランスを拡大した電子制御式AWDを標準装備し、ドライバーが自信を持ってアウトドアの冒険に取り組めるようにしました」と説明しています。

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　なお、ウッドランド・スペシャル・エディションが今秋に販売された際には、車両1台の購入につき250ドル（約2万7000円）の寄付を全米環境教育財団（NEEF）におこなうとしています。