韓国の大手自動車メーカーのヒュンダイは2021年3月17日にMPV（日本でいうミニバン）の新型モデル「スターリア」の内外装デザインを世界初公開しました。

　最大で4列・11人乗り仕様が用意されるなど、乗用車のなかでもかなりの多人数乗車が可能なモデルとして登場予定ですが、日本には最大4列・8人乗りのトヨタ「グランエース」が存在するほか、同社の人気高級ミニバンとして知られている「アルファード」（最大3列・8人乗り）もあります。

　ヒュンダイのスターリアとトヨタのグランエース・アルファードでは、どのような違いがあるのでしょうか。スターリアについていま判明している情報を元に、比較していきます。

　スターリアのフロントデザインは、ボンネット先端からルーフまでなめらかにつながる流線型のデザインを採用。ボンネットの下部を横に縦断する細長いデイライトが、先進性を演出しています。

　ヘッドライトやテールライトに取り入れられたピクセル状のデザインも特徴的です。

　また公開された黒いボディカラーのスターリアでは、ゴールドの差し色が配されています。

　ウインドウの面積は全体的に広く開放感のあるドライブが期待できそうですが、ヒュンダイによるとこのデザインは韓屋（かんおく）と呼ばれる韓国の伝統的な建築様式に着想を得てデザインされたといいます。

　一方、トヨタの高級ミニバン2台のデザインに目を向けると、「グランエース」はセミボンネット型の海外向けハイエースをベースに大きな金属調フロントグリルを採用。ヘッドライトと連続性のあるデザインで、堂々とした佇まいが演出されています。

　リアバンパーの下端まで連続した金属調加飾モールが配され、高級感が演出されているほか、低重心を印象づける効果もあるといいます。ちなみにFRレイアウトが採用されており、5.6mという小回り性能も特徴です。

　豪華で勇壮なデザインを目指したというアルファードの外観は、メッキを効果的に取り入れて迫力あるデザインとしたフロントデザインもさることながら、有機的な曲線が取り入れられたボディ側面も特徴のひとつです。

　グランエースやスターリアが水平基調中心でシンプルなボディ側面になっているのとは対照的で、「大空間高級サルーン」の名にふさわしいデザインとなっています。