ふたつのエキシージのファイナルエディションは、エリーゼ同様、ユニークな塗装色、ファイナルエディション オリジナル外装デカール、ふたつの新しいホイールが含まれている。

　エキシージのすべてのバージョンには、TFTデジタルダッシュボード、ファイナルエディションビルドプレート、新しいステアリングホイール、および新しいシートトリムとステッチパターンも装備されている。

　エンジンはすべて3.5リッターV型6気筒スーパーチャージャーを搭載し、パワーアシストなしのピュアなステアリングとなる。

●ロータス エキシージ スポーツ390ファイナルエディション

　実質的な「エキシージ スポーツ350」の後継モデルである。最高出力は、エキシージ スポーツ350から52psアップの402ps、最大トルクは420Nmを発揮。車両重量1138kgということもあり、0?100km／h加速3.8秒、最高速度は277km／hを達成している。

　バランスされた先進のエアロダイナミクスは、最高速度においてリアで70kg、フロントで45kg、合計115kgのダウンフォースを発生。このパワーを路面にしっかり伝えるため、10スポークシルバー軽量鍛造アルミホイール（フロント7.5Jx 7インチ、リア10Jx18インチ）とミシュランPilot Sport 4タイヤ（フロント205／45ZR17、リア265／35ZR18）を装着している。

●ロータス エキシージ スポーツ420ファイナルエディション

　エキシージ スポーツ420ファイナルエディションは、生産を終了した「エキシージ スポーツ410」の後継モデルとなる。エキシージ スポーツ410からさらに10psアップした最高出力426ps、最大トルク427Nmを発揮し、0?100km／h加速3.4秒、最高速度290km／hを誇る、エキシージ最速モデルだ。

　調整可能なアイバッハ製アジャスタブル フロント／リア アンチロールバー、ナイトロン製フロント／リア3ウェイ アジャスタブル ダンパーは、高速／低速コンプレッションともに、3段階のダンピング微調整が可能だ。

　また、10スポークアンスラサイト軽量鍛造アルミホイール（フロント7.5Jx17インチ、リア10Jx18インチ）には、ミシュランPilot Sport Cup 2タイヤ（フロント215／45ZR17、リア285／30ZR18）が装着されている。

　ブレーキ系統には、APレーシング製フロント／リア4ポッド ブレーキキャリパーとAPレーシング製2ピースJフック ベンチレーテッド ブレーキディスクを備えている。熱容量が大きく?いつき感に優れたこのブレーキディスクは摩耗粉がたまりにくく、安定したペダルタッチと大きな制動力を発揮する。