米ゼネラルモーターズの一部門であるGMCは2020年10月20日、消滅していたハマーブランドを復活、電気自動車（フルEV）の「ハマーEV」を世界初公開した。

　ハマーEVはゼロエミッションで走る、このクラス最初のスーパートラックで、卓越したオフロード性能と並外れたオンロード性能を兼ね備えている。

　GMの新しい24モジュール・ダブルスタックUltiumバッテリーを搭載、独自のドライブユニットであるUltium Driveから電力を取得する。

　今回登場したのは、2021年秋に発売予定の高性能バージョン「ハマーEVエディション1」。

　このモデルは3モーター「e4WDドライブシステム」を搭載し、トータル出力はクラス最高となる1000馬力・11500lb-ft（約15591Nm）を発揮するという。これにより、0－60mph（約0－96km／h）加速は約3秒という、スーパーカー並みのパフォーマンスを誇る。

　充電は800Vの急速充電に対応、10分の充電で100マイル（約161km）の走行が可能で、フル充電だと航続可能距離は350マイル（約563km）になる。

　ハマーEVは、「クラブウォーク」と呼ばれる4WS（4輪操舵）システムを搭載する。これは低速走行時、後輪と前輪を同じ角度で操舵するもので、車両の斜め方向への移動を可能にし、困難な地形での操作性がさらに向上している。

　またアダプティブエアサスペンションを採用、最大で149mm車高を上げることができ、岩場や渡川などハードなオフロード走行に対応する。

「ハマーEVの目標はひとつでした。これまででもっとも高性能なファクトリートラックを製造することです」と、GMCハマーEVのチーフエンジニアであるアル・オッペンハイザーはコメントしている。

　さらに、4WDについて「これは、GMがこれまでに提供したものとは異なる操作性を提供する独自のe4WDドライブシステムを備えた絶対的なオフロードの獣です」と述べている。

　車両価格は、「ハマーEVエディション1」が11万2595ドル（日本円で約1190万円）。2021年秋に発売予定だ。

　また、3モーターで800馬力を発揮、300マイル（約482km）の走行可能距離を持つ、2022年秋に登場予定の「ハマーEV 3X」は9万9995ドル（約1055万円）、2モーターで625馬力を発揮、300マイル（約482km）の走行可能距離を持つ2023年春登場予定の「ハマーEV 2X」が8万9995ドル（約950万円）。

　さらに、2モーターで625馬力を発揮、250マイル（約402km）の走行可能距離を持つ、2024年春に登場予定の「ハマーEV2」が7万9995ドル（約845万円）となっている。

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　ハマーは軍用4WD車「ハンヴィー」の民間仕様モデル。1992年にAMゼネラルから発売され、「ハマーH1」となった。1999年からはGMがハマーブランドを展開している。

　2002年にはシボレー「タホ」をベースとしたフルサイズSUV「ハマーH2」にモデルチェンジ。日本でも販売された。またシボレー「コロラド」をベースにした「ハマーH3」も2006年に登場している。

　その後、ハマーブランドは消滅、今回電気自動車として復活することになった。