ホンダが海外で展開する高級ブランドのアキュラは、新型セダン「TLX」を2020年5月29日に発表しました。ディーラーの店頭に並ぶのは、同年秋ごろが予定されています。

　新型TLXには、復活を遂げるホンダの高性能グレード「タイプS」も設定されます。いったい、どのようなモデルになっているのでしょうか。

　ボディサイズを見ると、新型TLXは全長4943mm×全幅1910mm×全高1433mm。国内で販売される同社の「アコード」（全長4900mm×全幅1860mm×全高1450mm）や「クラリティPHEV」（全長4915mm×全幅1875mm×全高1480mm）に近いサイズのセダンとなっています。

　新型TLXのフロントフェイスには、大型のダイヤモンドペンタゴングリルが装着され、迫力ある印象。そして、全体的なデザインコンセプトは2019年8月に公開されたコンセプトカー「タイプSコンセプト」を踏襲しています。

　また、スポーティ仕様の「Aスペックスポーツパッケージ」や、高性能グレード「タイプS」では、よりスポーティなデザインを採用。とくに「タイプS」では、専用デザインの20インチホイールが採用され、足元の印象を引き締めます。

　新型TLXに搭載されるエンジンは、通常仕様に2リッターターボ（最高出力272HP）、「タイプS」専用は3リッターV型6気筒ターボが搭載されます。

　トランスミッションはどちらも10速ATが組み合わされ、3リッターV型6気筒ターボの馬力やトルクなどの詳細はまだ公開されていません。

　また駆動方式として、標準モデルと「タイプS」ともにトルクベクタリングを実現する全輪駆動システム「SH-AWD」を採用。標準モデルの2リッターターボにはオプションで設定され、「タイプS」の3リッターV型6気筒ターボには標準装備されます。

　アキュラ副社長兼ブランドオフィサーのジョン・イケダ氏は、次のようにコメントします。

「この新型TLXにより、今日のスポーツセダン愛好家が求めているもの、つまりよりスタイリッシュで個人的なパフォーマンス重視の運転体験を倍増させています。

　私たちのデザイナーとエンジニアは、アキュラのスポーツセダンがどうあるべきかを考え直し、もっとも重要な要素であるスタンス、プロポーション、プラットフォーム、パワートレインにまで至りました」

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　新型TLXの価格は3万ドル台半ばから（日本円で約376万円から）を予定しています。なお、「タイプS」は標準モデルより遅れて2021年春に登場する予定です。