続いて、走行性能・燃費性能です。

　どちらも660ccの自然吸気／エンジンを搭載しており、さらにマイルドハイブリッドシステムを搭載している点で共通します。また、トランスミッションはどちらもCVTです。なお、駆動方式は2WDと4WDの2種類です。

　搭載されるパワートレインで共通する2台の燃費性能（JC08モード）を比較すると、スペーシアは自然吸気・2WDのもっとも良い仕様で30.0km／Lを記録しています。一方、ルークスは同じく自然吸気・2WDの仕様で27.2km／Lです。

　安全面において、スペーシアには、パッケージされたスズキの予防安全装備「スズキセーフティサポート」が搭載されており、衝突軽減ブレーキや誤発信抑制機能など、さまざまな事故防止、被害軽減機能が備えられています。衝突被害軽減ブレーキは、全車標準装備ですが、レスオプション仕様も用意されています。

　また、軽初となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイを設定していることも特徴です。

　一方、ルークスには衝突被害軽減ブレーキ「インテリジェント エマージェンシーブレーキ」を全車標準装備。

　こちらも、誤発信抑制機能なども含め装備が充実しているほか、軽初の装備として2台前を走る車両を検知し注意を喚起するインテリジェント FCW（前方衝突予測警報）を設定していることが特徴です。

　また、ドライバーの高速道路運転時の負担を軽減する装備として、プロパイロットを設定。渋滞走行時も含めアクセル、ブレーキ、ハンドルの操作をクルマがアシストし、快適なドライブを実現します。

　同社のミニバン「セレナ」やSUV「エクストレイルにも設定がある先進装備で、軽自動車でありながら長距離ドライブも楽々こなせるのが魅力ですが、ハイウェイスターに設定される「プロパイロットエディション」にのみ装備されます。

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　両モデルの価格（消費税込）について見ると、スペーシアの価格は135万8500円から194万3700円、ルークスの価格は141万5700円から206万6900円となっています。

　スペーシアとルークスを比べると、個性豊かな3タイプの外観から選べ、自分らしさを演出できるスペーシアに対し、先進装備であるプロパイロットを備え、普段使いから長距離ドライブまで幅広く使えるルークスというそれぞれの特徴があるといえるでしょう。