こうしてSUVが世界中で、普通のクルマになっていくと、市場からは超高級SUVを望む声が芽生えてきました。1000万円級のGクラスや、ランドローバー「レンジローバー」を超える2000万円級が、ひとつの目安になったのではないでしょうか。

　それを具現化したのが、2012年3月のスイス・ジュネーブモーターショーにベントレーが出展したコンセプトモデル「EXP 9F」です。

　のちにベンテイガになるのですが、ワールドプレミアでは、集まった世界各国のジャーナリストの多くから「ウォー」という低いため息のような声が聞こえてきました。

　この「ウォー」は、筆者なりの言葉にすれば「ついに、ベントレーまでもが」という感じです。

　また、SUVの開発ノウハウやパワーユニットについても、VWグループとしての知見と知財を有効活用できたことが当然、ベントレーとしての商品企画の裏付けになっています。

　超高級SUVトレンドは、スーパーカーにも及びます。ベントレーと同じVWグループであるランボルギーニが先手必勝の戦略に出ました。「ウルス」の誕生です（2017年発表）。

　そして、真打ちは、2021年登場と噂されている、フェラーリ初のSUV「プロサングエ」（仮称）です。

　2020年代は、超プレミアムSUVは当たり前の時代に。さらにその先、超プレミアム系ブランドはどのような進化を遂げるのでしょうか。