現在、新品で購入できるチャイルドシートのほとんどは、3点式シートベルトまたはISO FIXで固定することが前提です。しかし、2点式シートベルトが設置されるクルマも依然として存在します。2点式シートベルトの席で安全に使えるチャイルドシートはないのでしょうか。

　1959年にボルボが初めてクルマ用の3点式シートベルトを開発して60年が経過した現在、日本や欧州の主要メーカーが作るクルマの座席には、ほぼすべて3点式シートベルトが標準装備されています。

　日本の法律では2012年7月1日以降、新車で販売される乗用車は後席の中央席を含めてすべての席に3点式シートベルトの設置が自動車メーカーに義務付けられました。

　日本における3点式シートベルトの設置義務の歴史を振り返ってみましょう

・1975年4月1日：運転席・助手席には一部例外を除いて3点式、後部座席にもシートベルトを設置する

・1987年3月1日：例外なくすべてのクルマに関して運転席・助手席には3点式シートベルトを設置する

・1994年4月1日：後部座席の側面席（左右窓側の席）について3点式を設置する

※2000年4月：チャイルドシート使用義務化

・2012年7月1日：後部座席の側面席に加え中央席も3点式にすると同時に、ISO FIXチャイルドシート装着のための金具を全車標準装備する

　日本国内における前席3点式シートベルトや後席シートベルトの設置義務は1975年に始まっていますが、1994年3月末までに製造されたクルマにおいては、後席3点式シートベルトの設置義務はありませんでした。

　そのため、1994年3月末以前に製造されたクルマでは古ければ古いほど後部座席が2点式シートベルトである比率が高くなります。

　一般財団法人自動車検査登録情報協会の資料によると、後席3点式シートベルトが義務付けではない1994年3月末までに製造された乗用車（小型＋普通）は、日本国内において2019年3月末時点で110万1571台が保有されています。

　さらに、2012年6月30日までに製造された乗用車のなかには、後部座席の中央席が2点式シートベルトになっているクルマも存在します。

　もし、後部座席の一列にチャイルドシートを3つ装着する場合、中央席では2点式シートベルトで取り付けができるチャイルドシートを選ぶ必要があります。

　なお、2012年7月1日よりチャイルドシートメーカーが新たに出荷できるチャイルドシートは「ECE R44／04」という安全基準を満たしたものになり、この基準を満たした0歳から4歳用のチャイルドシートは、原則として3点式シートベルトまたはISO FIXのみの対応です。