アメリカの高級車ブランド、キャデラックは、フルサイズSUVで同社のフラッグシップモデルとなる「エスカレード」をフルモデルチェンジ、2020年2月4日に米ロサンゼルスで発表されました。

　エスカレードは、キャデラックブランドのフルサイズSUVで、初代は1999年に登場。以来アメリカを代表するSUVとして人気のモデルです。今回発表されたニューモデルで5代目になります。

　外観デザインは、キャデラックの新しいデザイン哲学が採り入れられています。

　従来型の縦目から水平基調のヘッドランプに変更され、大型グリルを備え、縦に長いブレードのようなLEDデイタイムランニングライトは、先に登場したキャデラックのSUV、XT5やXT6と同じ方向性のデザインです。またリアには縦型デザインのテールランプを採用しています。

　搭載されるエンジンは、420馬力／623Nmを発生する新開発の6.2リッターV型8気筒直噴エンジン。これには可変バルブタイミング機構やエンジンスタート／ストップ機能が加わります。

　また新たに3リッター直列6気筒ディーゼルターボエンジンも用意。こちらは277馬力／623Nmと、6.2リッターV8ガソリンエンジンと同等のトルクを発生します。

　組み合わされるトランスミッションは電子シフト制御を備えた10速AT。トレーラーパッケージはすべてのモデルに標準装備されます。

　従来型で好評の可変ショックアブソーバー、マグネティックライドコントロールは、新型エスカレードにも採用されます。

　またエアライドアダプティブサスペンションも、マグネティックライドコントロールと組み合わせた新システムとして装備が可能です。このエアサスペンションは自動で車高調整をおこない、高速道路走行では車高を下げて空力性能を向上させます。

　さらにドライバーの任意で51mm（2インチ）車高を下げることができ、駐車時に乗員の乗り降りが楽になります。さらにオフロード走行では車高を上げて走ることも可能です。

　ボディは標準ボディのほか、ESVと呼ばれるロングボディも用意されます。

　標準ボディのサイズは全長5382mm×全幅2059mm×全高1948mm。ホイールベースは3071mm、トレッド前／後は1737mm／1730mmです。

　ロングボディのESVのサイズは全長5766mm×全幅2059mm×全高1942mm。ホイールベースは3407mm、トレッド前／後は1737mm／1730mmです。

　新しいアーキテクチャと新しいシャシ技術により、室内スペースが大幅に拡大しています。標準ボディでは3列目のレッグルームが40％増加して886mmと、セグメント内でもっとも広い3列目を持つ1台になりました。

　また3列目後ろの荷室スペースも従来比で68％増加、標準ボディで722リッターを確保しています。ロングボディでは1214リッターになります。

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　新型エスカレードのトピックのひとつに、インテリア空間があります。

　エスカレードには、自動車メーカーとして初めて、38インチのわん曲した有機発光ダイオード（OLED）ディスプレイを採用しました。

　このシステムには、ドライバーの左側にある7.2インチのタッチコントロールパネル、ハンドルの後ろにある14.2インチのクラスターディスプレイ、そしてドライバーの右側にある16.9インチのインフォスクリーンで構成されています。
　

　キャデラック社長のスティーブ・カーライル氏は「新型エスカレードは、単なる新しいエスカレードではありません。それは新しい経験です。ドライビングエクスペリエンスに変革をもたらし、モビリティの新時代へと導きます」とコメントしました。

　新型エスカレードの北米での発売は、2020年第3四半期を予定。日本での発売は未定です。