日本でのSUV市場規模は、この10年で約7％から21％へと3倍にまで拡大し、ジャンルとしてはハッチバック、ミニバンについで3番目となっています。なかでも、10年前はほとんどなかったコンパクトクラスが36％を占めるまでに成長しました。

　そこにフォルクスワーゲン（VW）が、2017年にモデルチェンジしたティグアンの弟分となる、コンパクトクラスの「T-Cross（Tクロス）」をラインナップに加えました。

　すでに2019年の初めから欧州でも販売されていて、若者からも支持されているそうです。

　日本でも幅広い年代に楽しんでもらえるようにと、導入記念特別仕様車の「Tクロス TSI 1st」が299万9000円（消費税込、以下同様）「Tクロス TSI 1st Plus」が335万9000円と、ボトムが300万円を切るリーズナブルな設定とされたことにも注目です。

　キャッチコピーの「T（ティー）さい SUV」は、サイズは小さくてもすべてに余裕があり、実用車でありながら遊べて楽しいクルマでもあるというTクロスの特徴を表しています。

　全長4115mm×全幅1760mm×全高1580mmと、日本でも扱いやすいボディサイズながら、前後のオーバーハングを切り詰めることで2550mmのホイールベースを実現するとともに、スクエアなボディ形状も手伝って、広々とした室内空間を確保しています。

　さらには全方位にわたりガラスウインドウの面積が十分に確保されているうえ、SUVらしい高めのシート位置とアップライトな着座姿勢により、前後席とも見晴らしがよいことも特徴です。

　樹脂パネルやディスプレイ表示などの質感は価格なりですが、見た目はスッキリしていて、4つも設定されたUSB端子や、ワイヤレスチャージ機能、アンビエントライトなど便利装備が標準で付き、収納スペースも豊富に用意されています。パーキングブレーキはレバー式となっています。

　リアシートが前後に14cmもスライド可能なおかげで、必要に応じて居住スペースと荷室の配分を調整することもできます。

　荷室は5人乗車状態で455リッター、最大で1281リッターと、同セグメントSUVでトップの容量を誇ります。リアシートの背もたれを前倒しすると、想像以上に広くてフラットなスペースを創出することができます。

　スクエアで力強いスタイリングは、ワイドなラジエターグリルやトリムで囲まれたフォグランプにより幅広に見えるほか、横から見ると2本のシャープなキャラクターラインとがっちりとしたCピラーが印象的です。

　リアにまわると新形状LEDテールランプと、左右をつなぐブラックのトリムパネルで縁取られたリフレクターバンドが目を引きます。コンパクトなサイズながら存在感は大きいのもTクロスならではです。

　ボディカラーは全8色が用意されており、上級の「Tクロス TSI 1st Plus」では、内外装コーディネートしたデザインパッケージが標準装備され、18インチホイールもボディカラーとのコンビネーションも楽しめます。