太陽光発電で走行できるトヨタ「プリウスPHV」を開発 公道での走行実証開始
トヨタ、NEDO、シャープは、太陽光発電で走行するテスト車を製作し、2019年7月下旬より公道での走行実証をおこなうと発表しました。
ソーラー発電があれば充電しなくてもよくなる!?
トヨタ、NEDO(新エネルギー・産業技術総合開発機構)、シャープは、高効率の太陽電池を電動車に搭載することでEV航続距離や燃費向上効果の検証を目的とした公道走行実証を、2019年7月下旬から開始すると発表しました。
![太陽光発電で走行できるトヨタ「プリウスPHV」実証車](https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2019/07/20190704_01_05.jpg)
この実証をおこなうにあたり、シャープはNEDO事業の一環として開発した世界最高水準の高効率太陽電池セル(変換効率34%以上)を、車載用にモジュール化して太陽電池パネルを製作。
トヨタは、プラグインハイブリッド車「プリウスPHV」のルーフやフード、バックドアなどに同パネルを搭載し、定格発電電力を約860Wまで高めた実証車を製作しました。
実証車では、発電電力を大幅に向上させたことに加え、市販の「プリウスPHV」では太陽光で発電した電力を駐車中に駆動用バッテリーへ充電していましたが、実証車では走行中にも行えるシステムを採用。EV航続距離や燃費の大幅向上が見込めるといいます。
トヨタは、愛知県豊田市や東京都などにおいて、さまざまな走行条件下で走行実証をおこない、太陽電池パネルの発電量や駆動用バッテリーへの充電量などのデータの検証を通じて今後の車載ソーラー充電システムの開発に活かすとしています。
なお、実証データの一部は3者で共有し、NEDOが主催する「太陽光発電システム搭載自動車検討委員会」などで、CO2削減効果をはじめ、充電回数低減などの利便性向上効果などを評価し、運輸部門を含めた太陽電池パネルの新規市場創出とエネルギー・環境問題解決へのさらなる貢献を目指す予定です。
コメント
本コメント欄は、記事に対して個々人の意見や考えを述べたり、ユーザー同士での健全な意見交換を目的としております。マナーや法令・プライバシーに配慮をしコメントするようにお願いいたします。 なお、不適切な内容や表現であると判断した投稿は削除する場合がございます。