最近のクルマには、さまざまな運転支援機能が搭載されています。日々進化するクルマの技術革新ですが、実際のユーザーはどれほどの認知・利用経験があるのでしょうか。

　今回、行われたアンケートでは、「運転支援機能」に関する調査を8540名を対象にして実施されました。

　そのなかで、運転支援機能が搭載されたクルマに乗ったことが「ある」人は30％、「ない」人は70％となり、国土交通省の調査において、運転支援機能の一つである自動ブレーキは、2016年に生産された乗用車の66％に搭載という結果があるものの、実際に利用経験のある人はまだ少ないようです。

　年代別でみると、乗ったことが「ある」人は20代以下が37％と最も高く、最も低い30代とは10ポイント以上の差となります。

　乗車経験のある運転支援機能は、「前方衝突防止機能」と「駐車支援モニター」が77％で最多、次いで「車線逸脱防止機能」が62％です。

　2016年の総生産台数に対する装着率は、ほかの機能が20％以下であるのに対し、『前方衝突防止機能』の「車間距離警報（46％）」、「衝突被害低減ブレーキ（43％）」。『駐車支援モニター』の「バックモニター（39％）」と高くなり、装着率の高さは乗車経験率の高さに繋がったものと予想されます。

　続いて、『運転支援機能が作動または利用した』ことが「ある」人は73％、「ない」人は27％という結果でした。この『作動または利用した』状況では、「高速道路走行時（42％）」で最も多く、次いで「周辺車両の影響（36％）」、「周囲の確認不足（21％）」となりました。