ルノーのオーストラリア法人は2025年2月19日、コンパクトSUV「ダスター」のオーストラリア導入を発表しました。同年7月1日には価格や詳細を明らかにするとともに受注を開始し、現地販売店への導入も始まっています。

　ダスターは、タフなデザインと扱いやすいサイズを特徴とするコンパクトSUVです。オーストラリア仕様では「Evolution（エボリューション）」と上級グレードの「Techno（テクノ）」を設定し、それぞれ前輪駆動の「4×2」と、4WDの「4×4」を用意しています。

　ボディサイズは、全長4345mm×全幅1813mm×全高1650mm、ホイールベース2657mmです。

　全長4.3m級の比較的扱いやすいサイズに収められており、市街地での取り回しやすさと、SUVらしい存在感を両立しています。

　エクステリアは、スクエアなフォルムを基本に、Y字型のデイタイムランニングライトや張り出したホイールアーチ、力強い印象のフロントフェイスを採用しました。

　ルーフレールも備えており、日常使いだけでなくアウトドアにも似合う、タフな雰囲気を強めています。

　インテリアには、7インチのデジタルメーターと10.1インチのインフォテインメント用タッチスクリーンを装備。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応するほか、ワイヤレススマートフォン充電、前後のUSB-Cポートなども備えます。

　さらに、スマートフォンホルダーやライト、カップホルダーなどを取り付けられる独自の「YouClip（ユークリップ）」も採用しました。使う人の用途に合わせて小物類を追加できる仕組みで、アウトドアや日常の移動での使い勝手を高めています。

　パワートレインは、駆動方式によって異なる2種類を設定します。

　前輪駆動の4×2には、最高出力113kW（154馬力）・最大トルク270Nmを発揮する1.3リッター直列4気筒ターボエンジンを搭載し、7速EDCを組み合わせます。

　一方、注目されるのが4WDの4×4です。こちらは、最高出力96kW（131馬力）・最大トルク230Nmを発揮する1.2リッター直列3気筒ターボエンジンにマイルドハイブリッドシステムを組み合わせ、トランスミッションには6速MTを採用しています。

　近年のSUVではATやCVTを採用するモデルが多いなか、4WDと6速MTを組み合わせている点は、ダスターのオーストラリア仕様ならではの特徴です。

　舗装路だけでなく、未舗装路やアウトドアフィールドでも、ドライバーが自分でクルマを操る感覚を楽しめる仕様といえます。

　4×4では最低地上高を最大212mm確保しており、スズキ「ジムニー」の最低地上高205mmを7mm上回ります。コンパクトなボディながら、路面とのクリアランスをしっかり確保している点は、SUVらしい魅力です。

　加えて4×4には、「AUTO」「ECO」「MUD／SAND」「SNOW」「OFF-ROAD」の5つの走行モードを設定。走行状況に応じて駆動力を制御し、さまざまな路面に対応します。

　アプローチアングルは31度、デパーチャーアングルは36度を確保しており、見た目だけではない走破性にも配慮されています。

　荷室容量は、4×2が通常時472リットルから最大1564リットル、4×4が通常時358リットルから最大1424リットルです。

　4WD仕様ではメカニズムの違いにより容量はやや小さくなりますが、それでも日常の買い物やキャンプ道具の積載には十分な広さを備えています。

　安全装備では、歩行者や自転車を検知する衝突被害軽減ブレーキをはじめ、車線逸脱警報、レーンキープアシスト、交通標識認識、ドライバーアテンションアラートなどを標準装備しました。

　なお、2026年に登場したインド仕様のダスターにも6速MTが設定されていますが、現在のラインナップは前輪駆動のみです。そのため、6速MTと4WDを組み合わせられる点は、オーストラリア仕様ならではの魅力といえます。

　オーストラリアでは現在もダスターが販売されており、2026年7月1日から9月30日までは、もっとも安価なEvolution 4×2を3万4990豪ドル（約387万円 ※2026年9月上旬時点での為替レート換算、以下同）とするキャンペーンを実施しています。

　また、6速MTと4WDを組み合わせたEvolution 4×4は3万6490豪ドル（約404万円）で販売されています。

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　このダスターのオーストラリア仕様について、SNSではさまざまな反響が寄せられています。

「このサイズで4WDとMTがあるのは魅力的」「今どき6速MTを選べるSUVは貴重」「悪路も楽しそうな本格仕様だね」といった声が見られ、ドライバーが自分で操る楽しさを残した設定に注目が集まっています。

　また、最低地上高についても、「ジムニーより地上高が高いのは気になる」「見た目だけじゃなく本格派っぽい」「コンパクトなのに悪路に強そう」など、タフな走破性を評価するコメントが上がっています。

　サイズ感やデザインについては、「全長4.3mなら日本でも扱いやすそう」「小さめだけど存在感がある」といった反応もあり、日常使いしやすいコンパクトSUVとして見ている人も多いようです。

　さらに、「日本にも入れてほしい」「価格次第では国内でもかなり人気が出そう」「ルノーでこういうSUVがあるのは面白い」といった声もあり、ダスターのオーストラリア仕様は、手頃なサイズの本格SUVとして関心を集めています。