カワサキが「“新”ミドルアドベンチャー」発表! 扱いやすさ抜群の649ccツイン搭載&ETCも標準装備! 「ヴェルシス650」2027年モデル登場
カワサキは、2026年9月2日に2027年モデルの「Versys 650(ヴェルシス650)」を発表しました。発売日は10月1日となっています。
優れた利便性と扱いやすさの両立
カワサキは、2026年9月2日に2027年モデルの「Versys 650(ヴェルシス650)」を発表しました。発売日は10月1日となっています。
Versys 650は「多用途システム(Versatile System)」という基本コンセプトを体現したミドルクラスのアドベンチャーモデルです。
そのカテゴリーにおいて長年にわたり確かな地位を築いてきたモデルであり、今回の2027年モデルでは「あらゆる道(any roads)」への対応をテーマとした外観とスタイルが採用されています。
操縦性と魅力的なパフォーマンス、そして日常域での扱いやすさを高い次元でまとめ上げることで、充実したライディング体験を実現するよう丁寧に仕上げられています。
エンジンは排気量649 ccの並列2気筒(パラレルツイン)を搭載しており、中低速トルクを重視したチューニングが施されています。スムーズかつリニアなレスポンスと優れた燃費性能を両立しているのが特徴です。
加えて、カワサキ独自のトラクションコントロールシステム「KTRC」を装備しており、路面状況に応じて2つのモードを切り替えることができます。スポーティな走りを楽しみたい場面はもちろん、雨天時や滑りやすい路面でも高い安心感をもたらします。

車体にはトレリスタイプのシャシーを採用しており、優れたレスポンス特性を引き出すとともに、燃料タンク後部をスリムに設計することで足つき性の向上にも貢献しています。
乗車姿勢はスリムでアップライトなものとなっており、厚みのあるシートクッションとの相乗効果によって、長距離ツーリングにおける快適性もしっかりと確保されています。
サスペンションはフロントにロングストロークと硬めのスプリングを組み合わせたフォークを採用し、リアにはオフセットレイダウン式を搭載しています。オフロードスタイルとスポーツバイクそれぞれのサスペンションの利点を融合させた設計となっており、幅広いストリートシーンで優れたロードホールディング性と高いフィードバックを発揮します。ホイールはスポーティな17インチを装着しています。
ブレーキ系統はフロントにデュアルΦ300mm のペタルディスクをツインピストンキャリパーで制動する構成とし、リアにはシングルピストンキャリパーを組み合わせています。
装備面では全灯火器に LED を採用しており、4段階の調整が可能なスクリーンも備えています。
メーターには 4.3インチ TFT カラー液晶ディスプレイが搭載されており、「Rideology App」を通じたスマートフォンとの連携も実現しています。
ETC2.0 は標準装備され、トップケースやパニアケースといったアクセサリーを追加することで実用性をさらに高めることも可能です。
デザインは上位機種の「Versys 1100」と共通するエッジの効いた機能的なスタイルを踏襲しており、シリーズとしての一体感も感じさせます。
2027年モデルに設定されるカラーリングは「キャンディライムグリーン×メタリックスパークブラック」の1色のみとなっており、価格(消費税込)は116万6000円です。
日常的な通勤からロングツーリングまで幅広い用途に応えられる実力を備えながら、カワサキらしいスタイリッシュな外観も兼ね備えた一台として注目を集めそうです。
Writer: くるまのニュース編集部
【クルマをもっと身近にするWEB情報メディア】
知的好奇心を満たすクルマの気になる様々な情報を紹介。新車情報・試乗記・交通マナーやトラブル・道路事情まで魅力的なカーライフを発信していきます。クルマについて「知らなかったことを知る喜び」をくるまのニュースを通じて体験してください。

















