2026年6月、日産のコンパクトSUV「キックス」がフルモデルチェンジを果たしました。
　
　日本向けモデルとして初めて第3世代「e-POWER」を採用するなど、先代から大きく進化。販売も好調で、8月3日時点の累計受注台数は1万1388台と、発売から2か月足らずで1万台を突破しています。
　
　では新型キックスを検討する人は、どのようなクルマと比較しているのでしょうか。

　普通に考えれば、トヨタ「ヤリスクロス」や「カローラクロス」、ホンダ「ヴェゼル」など、同じコンパクトSUVがライバルになりそうです。

　ところが首都圏の日産販売店スタッフに聞くと、意外な車名も挙がりました。

「他社のSUVと比較される方はもちろんいますが、日産車では『ノートオーラ』と迷われるケースもあります。

　最初はSUVが欲しくてキックスを見に来たものの、『普段の使い方なら（ノート）オーラでも十分かな』となることもありますね」

　新型キックスは全長4365mm×全幅1800mm×全高1610-1615mmのコンパクトSUV、ノートオーラは全長4045mm×全幅1735mm×全高1525mmの上級コンパクトカーです。「なぜ、この2台で迷うの？」と思うかもしれません。

　ただ、「大きすぎない」「e-POWERに乗りたい」「質感にもこだわりたい」と条件を重ねていくと、なるほど、意外と近いところにいる2台でもあります。

「街中での扱いやすさや内装の雰囲気ならオーラ。室内や荷室の広さ、SUVらしいスタイルを重視して新型キックスを選ばれる方もいます」（前出の販売店スタッフ）

　どうやら実際の商談では、「SUVならSUV」という括りよりも、「自分の使い方に合うのはどれ？」という視点で比較する人もいるようです。

　もう一台の“身内のライバル”が、全長4690mm×全幅1840mm×全高1720mmのミドルクラスSUV「エクストレイル」です。

　新型キックスは299万9700円から、最上級の「G e-4ORCE」では424万8200円となります。一方、エクストレイルは384万3400円からと、価格帯は一部重なります（価格はすべて消費税込）。

　さらに初期受注では、上級グレードの「G」と「X＋」が全体の86％を占めています。

　となると、「そこまで出すならエクストレイルは？」と考える人が出てくるのも不思議ではありません。

「新型キックスの見積もりを作る中で、『もう少し上のクルマはどうなんだろう』とエクストレイルが気になってくるケースはあります。

　ただ、実際に比較して、『自分にはキックスくらいのサイズがちょうどいい』と戻られる方もいますね」

　オーラよりもう少し広さが欲しい。SUVらしいスタイルにも惹かれる。でも、エクストレイルほどの大きさまでは必要ない……そう考える人に、新型キックスはうまくハマるのかもしれません。

　さらにこの先の12月23日には、アウトドアテイストを強めた新型キックスのカスタムカー「ROCK CREEK（ロッククリーク）」も加わる予定で、“新車効果”が再燃する可能性もありそうです。

　ロッククリークは、専用のフロントグリルやプロテクター、防水シートなどを採用し、価格は348万5900円から430万9800円。他車と比べて選ぶだけでなく、「このキックスが欲しい！」と思わせる個性も、新たな武器になりそうです。

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　オーラと迷う。エクストレイルも気になる。そんな中、すでに1万台を超える受注を集めた新型キックス。

　大きすぎず、小さすぎず、それでいてSUVらしさや質感にもこだわりたい……そんな人にとっては、意外と代わりの見つけにくい一台なのかもしれません。