韓国のヒョンデは2026年6月26日、現地開催の「釜山モビリティショー」にて新型ミドルセダン「アバンテ」を公開しました。

　6年ぶりの全面刷新となった8代目モデルの登場に対し、ユーザーの間で反響が集まっています。

　アバンテはCセグメントに属する4ドアセダンで、グローバルでは「エラントラ」の車名で展開されている基幹車種です。

　トヨタ「カローラ」やマツダ「MAZDA3」などが競合となるなか、新型のボディサイズは全長4765mm×全幅1855mm×全高1425mm、ホイールベース2750mmへと拡大。

　日産「スカイライン」ほどのサイズ感となり、従来型と比べて全長で55mm、全幅で30mm、全高で5mm、ホイールベースで30mmそれぞれ伸びています。

　車体は正統派の3ボックス構造ですが、サイドから見るとルーフから車体後端までがなだらかに傾斜したファストバック風のスタイルを採用しています。

　外観には最新デザイン言語「アート・オブ・スチール」を取り入れ、フロントには「H」をかたどったシャープなシグネチャーランプと未来的な造形のグリルを配置。大きく張り出した前後フェンダーとともにワイド＆ローなスタンスを強調しました。

　インテリアは家具のデザインから着想を得た温かみのある意匠で構成され、9.9インチのメーターディスプレイと14.6インチのセンターディスプレイを配置しています。

　後席は従来型よりレッグルームが29mm、ヘッドルームが18mm、ショルダールームが22mm拡大されました。トランク容量もVDA方式で479リットルを確保しています。

　機能面においては、デジタル技術と先進安全装備の充実が図られています。

　インフォテインメントにはAndroid Automotive OSベースの「Pleos Connect」を採用し、生成AIエージェント「Gleo AI」による操作や検索、スケジュール提案に対応。

　さらに「ナビゲーションベース・スマートクルーズコントロール2」や「メモリーリバースアシスト」を同クラスで初搭載するなど、安全・運転支援装備も高められました。

　パワートレインは最高出力149馬力の2リッターガソリンと、システム最高出力157馬力の1.6リッターハイブリッドの2種類を設定しています。

　なお、価格や詳しい仕様は2026年第3四半期中に発表される予定です。

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　今回の公開を受け、ネット上では「ファストバック風のシルエットが綺麗」「存在感が増した」とデザインや拡大されたボディを評価する声が上がっています。

　さらに「最新のAI機能や運転支援に注目したい」「ハイブリッドモデルに乗ってみたい」といった期待の声も寄せられており、今後の市場投入に向け大きな関心が集まっています。