トヨタは2026年7月1日、ハイブリッド車「プリウス」の一部改良モデルを発表しました。

　今回の一部改良では、日常で役立つ機能の追加や安全装備の強化が行われていますが、販売店ではどのような反響が出ているのでしょうか。

　プリウスは1997年に世界初の量産ハイブリッド乗用車として登場し、現行の5代目モデルは2023年に発売されました。

　ボディサイズは全長4600mm×全幅1780mm×全高1430mm、ホイールベース2750mm、乗車定員は5名。扱いやすいサイズでありながら、ファミリー用途にも対応できるパッケージとなっています。

　エクステリアは歴代のシルエットを継承しつつ、ノーズからルーフエンドまでをなだらかに一体化させた流線型のボディラインをさらにシャープに進化。ハンマーヘッド形状のフロントデザインやコの字型のフルLEDヘッドランプにより、低重心で引き締まった外観を実現しています。

　インテリアは水平基調のインパネを中心に、運転に集中しやすい機能的なレイアウトを採用。視線移動を抑えるトップマウントメーターや最大12.3インチのディスプレイオーディオを適切な位置に配置し、操作性と実用性を高めています。

　パワートレインは、1.8リッターおよび2リッターのハイブリッド（HEV）に加え、2リッタープラグインハイブリッド（PHEV）の3種類を設定。

　トランスミッションはCVT、駆動方式は2WDとE-Four（4WD）を用意し、システム最高出力はPHEV車で164kW（223PS）、WLTC燃費は1.8リッターハイブリッド車で最大32.6km／Lです。

　グレード構成は実用性重視の「X」、標準仕様の「G」、最上級の「Z」に加え、サブスクリプションサービス「KINTO」専用の「U」を展開。

　安全面においては、予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」を全車に標準装備しています。

　今回の一部改良では、日常の使い勝手と安全性を高める装備が追加されました。

　全車に「車速感応オートパワードアロック（衝撃感知ドアロック解除システム付）」を標準装備し、上位グレード「Z」には「アダプティブハイビームシステム」を追加。

　E-Fourモデルには雪道や悪路での走行を支援する「SNOW EXTRA」モードが新設定されています。

　また、「X」を除くグレードには新色「ニュートラルブラック」が加わり、外観の選択肢が広がりました。

　価格（税込）は、279万6200円から464万5300円に設定されています。

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　今回の発表後、販売店には多くの問い合わせが寄せられています。都内の販売店スタッフは次のように話します。

「今回の一部改良は日常的な使い勝手が向上したことで、お客さまからも好評です。プリウスは人気車種ということもあり、発表直後から注文が増えています」

　関東近郊の別店舗では、納期について次のように説明しています。

「現時点の納期は、ハイブリッドモデルで9月〜10月頃に生産され、11月上旬にお届けできる見込みです。一部改良を待っていた方からの注文が増えているので、検討されている場合は早めの相談をおすすめしています」

　実用性と安全性を強化した今回の改良により、プリウスは今後もハイブリッド車の代表的存在として注目され続けそうです。