スズキと中国の大長江グループが設立した合弁会社「豪爵鈴木（Haojueスズキ）」は2026年8月21日に、中国市場向けに新型マキシスクーター「TVL350」の価格を発表しました。

　搭載されるエンジンは豪爵が自社開発した水冷4ストローク単気筒4バルブユニットで、総排気量は339mL、ボア×ストロークは78mm×71mm、圧縮比10.6:1という仕様です。最高出力22.0 kW（7500 rpm）、最大トルク32.2 N・m（5500 rpm）を発揮し、公称最高速度は138 km/hに達します。

　燃料供給にはインテリジェント電子制御燃料噴射システムを採用し、トランスミッションはCVTを採用。

　燃料タンク容量は12.3Lで、給油口は電子制御によるキーレス開閉式となっています。

　安全装備の充実ぶりも注目点のひとつです。ボッシュ製のコーナリングABSを6軸IMU（慣性計測装置）と連動させることで、直線走行中だけでなくバンク中のブレーキングでも高い安定性を維持します。

　加えて、Astemo製のトラクションコントロールシステム（TCS）を標準装備しており、濡れた路面や滑りやすい状況でのスリップ抑制にも対応します。

　タイヤはフロント120／70-15、リア150／70-14のサイズで、前後ともディスクブレーキを採用しています。足回りには高剛性フォークとリンク式サスペンションシステムを組み合わせ、走行時の快適性も追求しています。

　電子装備面では、Bluetooth 連携に対応した7インチTFT液晶メーターを搭載し、Google マップなどナビゲーションアプリのミラーリング表示をサポートします。スマートキーシステムにより物理キーは不要で、専用スマートフォンアプリを通じたデジタルキーの共有機能も備えています。

　ウインドシールドはスイッチ操作で高さを無段階に調整できる電動式で、デュアルレンズLEDヘッドライトにはコーナリング時に進行方向を照らす補助ライトが組み合わされています。

　利便性の面では、フルフェイスヘルメットを収納できるシート下大容量スペースのほか、双方向急速充電対応のUSBポートも用意されています。

　さらにドライブレコーダーやグリップヒーター用の電源コネクタがあらかじめ設けられており、後付けカスタムを前提とした設計思想が読み取れます。

　上位仕様の「箱杠版」に標準装備されるアルミトップケースは、手元のスイッチ操作でロック解除と脱着が可能な電空式クイックリリース機構を採用しており、日常使いでの利便性を高めています。

　価格はバリエーションに応じ2万8980元から2万9980元（約68万円から71万円／2026年8月下旬のレート）に設定されており、グリップや荷掛けフックを装備した「扶手版」と、55L容量の純正アルミトップケースをあらかじめ備えた上位仕様「箱杠版」の2種類が用意されています。

　TVL350は電子制御技術と実用装備を幅広く盛り込んだモデルで、豪爵スズキがマキシスクーターセグメントへ本格的に参入する姿勢を示した一台といえるでしょう。