2026年8月10日、三菱自動車（以下、三菱）のニュージーランド法人は、ブランドの新たな展開を担うSUVとして、新型「ASX VR-e」の市場投入を正式にアナウンスしました。

　同車の販売開始は2026年の第4四半期を予定しており、現地の消費者に向けたラインナップがさらに拡充されることになります。

　この新型ASX VR-eは、先行公開されたハイブリッドモデル「アウトランダースポーツHEV」に次ぐ、三菱の新世代プロダクト群の第2弾に位置づけられるバッテリー電気自動車（BEV）。

　同国において安定した支持を集めている「アウトランダーPHEV」や「エクリプスクロスPHEV」といったプラグインハイブリッド車に加え、完全に電気のみで駆動する新型SUVが加わることで、三菱の電動化に向けた戦略がより強固なものへとシフトしていることがうかがえます。

　また「ASX」という車名は、かつて日本市場において「RVR（3代目）」として親しまれてきたモデルの海外名でもあり、扱いやすいコンパクトSUVの先駆者として世界中で愛されてきた伝統あるネーミングです。

　そこに完全に電気のみで駆動する最先端のシステムが掛け合わされることで、名車の系譜と次世代の革新が見事に融合したSUVへと生まれ変わりました。

　そして新型ASX VR-eの大きな特徴は、車両の開発背景において異業種を含む強力なパートナーシップが結ばれている点にあります。

　外観のスタイリングは、世界的な名車を数多く世に送り出してきたイタリアの老舗デザイン工房であるピニンファリーナが関与しており、洗練されたプロポーションを実現。

　さらに、車両の根幹をなす電動システムやプラットフォームに関しては、エレクトロニクス分野に強みを持つ台湾のEV製造企業フォックストロンとの協業によって構築されています。

　これにより、デザイン性と先進技術が高い次元で融合したピュアEVが誕生しました。

　グレード構成については、幅広い客層に向けた複数のバリエーションが用意される計画です。

　標準的な仕様となる「LS」をはじめ、装備を充実させた「XLS」や、さらに上級モデルの「Exceed」がラインナップされる予定です。

　そして何より三菱ファンの心を熱くさせるのが、シリーズ全体を牽引するトップモデルとして「GSR」というグレードが設定される点にあります。

　GSR（グランド・スポーツ・レーシング）は、かつてのギャランやスタリオン、ランサーエボリューションなど、過酷なモータースポーツシーンを席巻した三菱の高性能モデルに冠されてきた特別な称号。

　この栄光のバッジが最新のピュアEVに与えられるという事実は、三菱が培ってきた走りのDNAが電動化時代にも受け継がれていることを力強く物語っています。

　新型ASX VR-eのより詳細な車両スペックや航続距離、および販売価格などについては、今後数か月のうちに段階的に公開される予定です。

　このように、名門工房による美しいデザインと最新の電動技術をまとった、新型ASX VR-e。

　現地の自動車市場にどのような変化をもたらすのか、そして日本市場に投入される可能性はあるのか、今後の続報が待たれるところです。