2026年5月、ホンダのインド法人はコンパクトカー「シティ」にマイナーチェンジを施した最新モデルを発表しました。

　日本の自動車ファンにとっても「シティ」という車名は馴染み深い存在です。1981年に誕生した初代モデルは、「トールボーイ」と呼ばれる背の高いハッチバックスタイルで人気を集めました。

　1990年代に国内販売を終了した一方で、海外では車名が受け継がれ、アジアを中心に4ドアセダンとして独自の進化を遂げています。

　現行モデルは2020年7月に登場した5代目にあたります。

　今回登場した新型モデルは、「シャープン（研ぎ澄まされた）」というコンセプトのもと開発され、全体的な魅力がさらに高められました。

　ボディサイズは全長4594mm×全幅1748mm×全高1489mm、ホイールベースは2600mmです。

　グレード構成は、ガソリン車が「SV」「V」「ZX」「ZX+」の展開となり（CVTはSVを除く3グレード）、ハイブリッド車は「ZX+」のみの用意となります。

　エクステリアは、シャープでスポーティな造形が特徴的な新しいフロントフェイスを採用しました。

　バイLEDプロジェクターヘッドランプやフロントグリルに繋がるセンターライトバー、エアカーテンを備えたワイドスタンスのバンパーなどを装備し、コンパクトながら先進的なデザインに仕上がっています。

　リアデザインには、クリアレンズ仕様のLEDテールランプや、スポーティなトランクリップスポイラーなどを装備しました。

　足元には、ブラックとダーククリアのデュアルトーンで仕立てられた16インチのアルミホイールが組み合わされます。また、ボディカラーには新色「クリスタルブラックパール」を加えた全6色が設定されました。

　インテリアは、アイボリーとブラックのツートーンカラーで仕立てられ、上級グレードのZXとZX+には、ワイヤレススマートフォン接続機能を備えた大型の10.1インチフローティングタッチスクリーンオーディオを採用しています。

　さらにZX+には、360度マルチビューカメラや新設計のフロントベンチレーションシート、前後席のUSB-C充電ポートなどを搭載し、利便性と快適性を大きく向上させています。

　パワートレインには、1.5リッターのガソリン車とハイブリッド車の2タイプが設定されました。

　ガソリン車は1.5リッター直列4気筒エンジンを搭載し、最高出力121馬力、最大トルク145Nmを発揮します。トランスミッションは6速MTまたは7速CVTと組み合わされます。

　いっぽうハイブリッド車の「e：HEV」は、1.5リッターエンジンと2モーターを組み合わせたストロングハイブリッドシステムを搭載。システム最高出力126馬力、モーター最大トルク253Nmを発揮し、27.26km／Lという優れた燃費性能を誇ります。

　安全装備面では、先進の「Honda SENSING」を搭載。衝突軽減ブレーキをはじめ、路外逸脱抑制機能、車線維持支援システム、先行車発進お知らせ機能などが備わるほか、「e：HEV」には低速追従機能付きアダプティブクルーズコントロールも追加されました。

　インド市場における新型シティの車両価格は、エントリーグレード（SV・6速MT）の119万9900ルピー（約197万円、2026年9月下旬時点、以下同）から、e：HEV ZX+の209万9900ルピー（約345万円）に設定されています。