スズキは、サーキットでの走行性能と公道での扱いやすさを両立したスーパースポーツモデル「GSX-R1000R」に大幅改良をほどこし、2026年7月17日に発売しました。

　新型GSX-R1000Rは厳しい環境規制をクリアしながらも、スズキらしい速さと扱いやすさをさらに磨き上げたフラッグシップ・スーパースポーツモデルです。

　スリムに設計された車体の各部には「GSX-R」シリーズの誕生40周年を記念するロゴがあしらわれているほか、最新の電子制御システムである「S.I.R.S.」や、トラクションコントロール（T）、リフトリミッター（L）、ロールトルクコントロール（R）の3つの電子制御を6軸IMU（慣性計測ユニット）の情報を基に統合して、車体姿勢やバンク角に合わせて駆動力を自然かつ最適に制御する先進システムスマートTLRシステムが搭載されています。

　GSX-R1000Rは2022年モデルを最後に日本市場での生産が終了していましたが、今回の発表にともなって約4年ぶりの復活を遂げることになりました。

　今回の大幅改良にともない、日本仕様の専用装備としてツーリング時の利便性を高めるETC2.0車載器が標準で装備されたほか、軽量かつ信頼性の高いELIIY Power製のリチウムイオンバッテリーが採用されました。

　また、車体の中心となるパワーユニットには最高出力140kW／13200rpm、最大トルク108Nm／11000rpmを発揮する排気量999ccの水冷4ストローク並列4気筒DOHCエンジンが搭載されています。

　高いスポーツ性能を発揮するためのライディングポジションを実現するためシート高が825mmに設定されているほか、車両重量は203kgに抑えられており、最新の足回りと合わせて極限の走りを楽しめるよう工夫されています。

　カラーには「パールビガーブルー／パールテックホワイト」「キャンディダーリングレッド／パールテックホワイト」「パールイグナイトイエロー／マットステラブルーメタリック」の計3色のカラーラインナップが設定されました。

　価格（消費税込）は全カラー共通で237万6000円に設定されています。

では、大幅改良され4年ぶりの復活を遂げる「GSX-R1000R」に対し、販売店にはどのような反響が寄せられているのでしょうか。都内のスズキ販売店担当者は次のように話します。

「GSX-R1000Rの発売が決まってから、すでに多くの予約注文をいただいています。

　購入層としては、20代から30代の若い世代の方お客様からの注文が多いですが、50代のベテランライダーの方からも注文をいただくなど、幅広い世代から人気を集めている印象です。

　ラインナップされているカラーのうち、レッド／ホワイトは3つのカラーの中でもとくに生産台数が少ない予定となっているため、その希少性からもっとも人気を集めているようです。

　納期については早ければ8月から9月、遅くとも今年中の納車を見込んでいますが、人気の高さからレッド／ホワイトは他のカラーよりも遅れが出る見込みとなっています。

　また、GSX-R1000Rは元々生産台数が少ないため、いつ売り切れるかわからない状況でもあります」。

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　販売店では幅広い世代から熱い視線が注がれており、とくに希少なレッドはすでに争奪戦の様相を呈するなど、発売からしばらく経ってもファンの熱は高まることが予想されます。

　購入を考えているユーザーは早めの注文が鍵となりそうです。