日本一売れているモデルである「N-BOX」とともに、ホンダの屋台骨を支えるコンパクトカーである「フィット」が、2026年7月9日にマイナーチェンジを実施しました。
　
　モデルイヤー7年目となる今回のマイナーチェンジでは、どんな変化があったのでしょうか。

　2001年に初代が登場し、今年でちょうど生誕25周年を迎えたフィット。現在は2020年2月に発売された4世代目となるモデルがラインナップされています。今回、2022年に次いで2度目のマイナーチェンジが実施されました。

　今回のマイナーチェンジでは、それまで「BASIC（ベーシック）」と呼ばれていたエントリーグレードが「X」となり、「HOME（ホーム）」と呼ばれていた量販グレードが「Z」と変更されたことが大きなトピックで、「RS」と「CROSSTAR（クロスター）」は継続されたものの、プレミアムグレードの「LUXE（リュクス）」が消滅しています。

　また量販グレードの「Z」は新たに前後バンパーをRSと共通するデザインのスポーティなスタイルとしたのも特徴で、これは主にユーザーからの要望に応えた形とのこと。

　パワートレインなどについては、1.5リッターガソリンと、e:HEVと呼ばれる1.5リッターハイブリッドの2タイプで変更はなされていないものの、RSとCROSSTARはe:HEVのみとなり、ガソリンとハイブリッドを選択できるのはXとZのみとなっています。

　RSについては、従来のドライブモードスイッチや減速セレクター、RS専用サスペンションなどはそのままに、「Honda CONNECTディスプレー＋ETC 2.0車載器」やワイヤレス充電器、ステアリングヒーターなどを標準装備化。

　さらにフロントグリルのピアノブラック化や、ブラックルーフライニング（天井）の採用、メーカーオプションでは本革シートの設定も追加され、プレミアムグレードのLUXEのポジションもカバーする装備となったのも今回のマイナーチェンジのポイントと言えるでしょう。

　クロスオーバースタイルが特徴のCROSSTARは大きな変更はないものの、マイナーチェンジ前には用意されていなかったステアリングヒーターが標準装備となり、寒い時期にアウトドアアクティビティを楽しむ際にも非常に助かる仕様となりました。

　そのほか、Xを除く全グレードで運転席＆助手席シートヒーターとUV＋IRカットフロントドアガラス、IRカットフロントガラスが標準装備となり、快適度がアップ。

　外装塗料に使用するクリア材を変更することでボディのツヤ感を向上させているということなので、気になる方は一度実車をチェックしてみてはいかがでしょうか。

　マイナーチェンジを行ったフィットの価格（消費税込）は180万6200円から295万5700円です。